Odświeżenie wyglądu i aktualizacja technologiczna nowych hybryd i hybryd plug-in Kia Niro
Restyling Kia Niro, zarówno hybrydy, jak i hybrydy plug-in, aktualizuje ją
Odświeżenia wyglądu, znane również jako restyling, pomagają utrzymać aktualny wizerunek danej generacji modelu, dopóki rynek nieuchronnie nie zażąda nowego samochodu.
Tak właśnie dzieje się z parą zelektryfikowanych crossoverów Kia Kia: Niro w wersji hybrydowej z samoładowaniem oraz hybrydowej plug-in, duetem, który wchodzi w 2020 rok z subtelną odnową stylistyczną i kilkoma zmianami technologicznymi, wzmacniającymi jego pozycję na rynku miejskich terenowych crossoverów o zapędach terenowych.
Tak więc ten model przyjmuje teraz ten sam schemat, który widzimy już w innych modelach marki, i posiada światła do jazdy dziennej w kształcie strzały.
Rozmieszczenie na krawędziach zderzaka, pod głównymi lampami, daje wrażenie większej szerokości z przodu. Efekt ten wzmacnia także atrapa chłodnicy typu „tiger nose”, czyli nos tygrysa, znak rozpoznawczy samochodów marki Kia.
Nadając wygląd bardziej przygodowy temu samochodowi miejskiemu, w dolnej części zderzaka zamontowano teraz pas w kolorze ciemnoszarym, kontrastujący z matowo-błyszczącą szarością samej atrapy chłodnicy.
Jako nowość warto zauważyć, że opcjonalnie samochód może być wyposażony w reflektory z technologią full LED oraz światła przeciwmgielne, widoczne na zdjęciach towarzyszących temu tekstowi.
Jak to w tego typu samochodach bywa, jednym z najważniejszych elementów kształtujących wygląd jest wybrany zestaw felg. Czy to 16-, czy 18-calowych, prezentują one wzór z diamentowym cięciem, który w przypadku wersji Kia Niro PHEV ma ciemnoszare wstawki, w odróżnieniu od innych wariantów.
Jeśli chodzi o nadwozie, kolor wybrany do sesji fotograficznej to ekskluzywny kolor wersji zelektryfikowanych Kia Kia Niro, Horizon Blue, jeden z dziewięciu dostępnych w palecie tego odświeżenia.Ogólna aktualizacja
A jeśli zmiany zewnętrzne są subtelne i konieczne, to technologia rządzi, a opcjonalny system informacyjno-rozrywkowy i łączności UVO Connect jest teraz dostępny w nowych Kia Kia Niro HEV i PHEV.
System multimedialny będzie obsługiwany przez parę wybranych ekranów: standardowo jest to ekran centralny o przekątnej 20 cm oraz TFT zestawu wskaźników 11 lub ekran wyposażenia dodatkowego o przekątnych 26 i 18 cm, odpowiednio.
Na tablicy wskaźników za kierownicą pojawia się teraz panel o wyższej jakości wykończenia górnej części, co zapewnia bardziej luksusowy wygląd i przyjemniejszy w dotyku materiał, według producenta.
Ponadto występują różne wstawki z czarnego błyszczącego materiału, elementy z metalu lub chromu, które zwiększają komfort pasażerów, zwłaszcza na przednich fotelach.
A jeśli mowa o pozycji kierowcy,
Połączenie przyjemności wnętrza i użytkowania za kierownicą sprawia, że kierowcy nowych zelektryfikowanych wersji Kia Kia Niro otrzymają nowy elektryczny hamulec postojowy i cieszyć się będą lepszym hamowaniem dzięki większym tarczom hamulcowym na tylnej osi, będącym częścią zmian technicznych.
Ponadto, również opcjonalnie, dostępne są systemy wspomagania kierowcy, takie jak funkcja automatycznego zatrzymania i ruszania (Stop & Go), która pozwala całkowicie zatrzymać samochód, gdy ruch jest wstrzymany, i ponownie ruszyć, gdy pojazd jadący przed nami zacznie się poruszać.
Jeśli chodzi o mechanikę, utrzymano konfigurację silnika benzynowego 1.6 GDi, a akumulatory litowo-jonowe będą miały pojemność 1,46 kWh lub 8,9 kWh odpowiednio dla Kia Kia Niro hybrydy i hybrydy plug-in.
Homologowane zużycie wynosi 4,8 litra benzyny na 100 km dla pierwszej z nich i 1,4 dla drugiej.
Cena nowej Kia Niro hybrydy lub hybrydy plug-in zależy nie tylko od wersji, rodzaju elektryfikacji i wybranego systemu ładowania, ale także od poziomu wyposażenia, których są trzy: Concept, Drive i Emotion.
| Kia Niro | Hybryda | Hybryda plug-in |
| Concept | 27.500 € | 35.800 € |
| Drive | 29.500 € | 37.500 € |
| Emotion | 32.000 € | 39.300 € |
Dane techniczne tego samochodu
Comentarios cerrados


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych