Gesichtsaufwertung und technisches Update für die neuen Kia Niro Hybrid und Plug-in-Hybrid

Miguel Lorente 13 November 2019 4 min.

Gesichtsaufwertung und technisches Update für die neuen Kia Niro Hybrid und Plug-in-Hybrid

Das Facelift des Kia Niro, sowohl als Hybrid als auch als Plug-in-Hybrid, bringt ihn auf den neuesten Stand

Gesichtsaufwertungen, auch als Restyling bekannt, helfen dabei, das Erscheinungsbild einer Modellgeneration aktuell zu halten, bis der Markt unweigerlich ein neues Auto verlangt.

Genau das passiert mit dem Duo der Elektrifizierten Crossover von Kia: dem Kia Niro, sowohl in der Vollhybrid- als auch in der Plug-in-Hybrid-Version, einem Tandem, das 2020 mit einer dezenten optischen Erneuerung und einigen technischen Veränderungen ins Jahr geht, die seine Position im Segment der urbanen Crossover mit geländegängigem Charakter stärken.

So übernimmt dieses Modell nun das gleiche Schema, das bereits bei anderen Modellen der Marke zu sehen ist, und verfügt über Tagfahrlichter in Pfeilform.

Die Anordnung an den Enden der Stoßstange unterhalb der Hauptleuchten vermittelt einen Eindruck größerer Breite an der Front. Dies wird zusätzlich durch den Kühlergrill im Stil eines „Tiger Nose“ verstärkt, dem Markenzeichen der Autos von Kia.

Um diesem Stadtauto einen abenteuerlicheren Look zu verleihen, verläuft nun im unteren Bereich der Stoßstange ein Streifen in einem dunklen Grauton, der mit dem ebenfalls glänzenden Grau des Kühlergrills kontrastiert.

Als Neuerung ist zu erwähnen, dass optional Scheinwerfer mit Full-LED-Technologie sowie die Nebelscheinwerfer erhältlich sind, die auf den Bildern zu diesem Text zu sehen sind.

Wie bei diesen Fahrzeugen üblich, ist die Wahl der Felgen eines der wichtigsten Elemente für die Gestaltung des Erscheinungsbilds. Ob in 16 oder 18 Zoll, sie zeigen ein Diamantschliff-Design und tragen beim Kia Niro PHEV dunkelgraue Einsätze, anders als bei anderen Varianten.

Zum Abschluss des Überblicks über die Änderungen am neuen Kia Niro Hybrid und Plug-in-Hybrid am Heck: Die Anordnung der Rückfahrleuchten und Rückstrahler in Pfeilspitzenform entspricht wieder der Gestaltung der LED-Leuchten vorne. Ebenso zieht sich ein Streifen in Metalliclackierung über die gesamte Länge des unteren Teils der hinteren Stoßstange.

Bei der Karosserie stammt die für die Fotoserie gewählte Farbe von den ausschließlich elektrifizierten Versionen des Kia Niro, dem Horizon Blue, einer von neun Farben in der Palette dieser Gesichtsaufwertung.

Allgemeine Aktualisierung

Und wenn außen die Änderungen dezent und überschaubar sind, so steht im Innenraum die Technik im Vordergrund: Optional ist nun das Informations-, Unterhaltungs- und Konnektivitätssystem UVO Connect in den neuen Kia Niro HEV und PHEV erhältlich.

Das Multimediasystem wird über das gewählte Bildschirmpaar gesteuert: Serienmäßig sind der 20-Zentimeter-Touchscreen der Mittelkonsole und das 11-Zoll-TFT-Display des Kombiinstruments verbaut, alternativ gibt es als Extra 26- bzw. 18-Zentimeter-Displays.

Das Kombiinstrument hinter dem Lenkrad erhält nun eine hochwertigere obere Verkleidung, was laut Marke für einen luxuriöseren Anblick und ein angenehmeres Gefühl sorgt.

Außerdem gibt es verschiedene Einsätze in glänzendem Schwarz sowie Elemente aus Metall oder verchromt, mit denen der Komfort der Passagiere erhöht werden soll, vor allem auf den vorderen Sitzen.

Und wenn wir über die Position des Fahrers sprechen:

Zwischen Innenraumkomfort und Fahrdynamik bieten die neuen elektrifizierten Versionen des Kia Niro die neue elektrische Feststellbremse und ein verbessertes Bremsverhalten dank größerer Bremsscheiben an der Hinterachse im Rahmen der technischen Aktualisierungen.

Darüber hinaus sind optional auch Fahrassistenzsysteme wie die automatische Start-Stopp-Funktion (Stop & Go) verfügbar, die das Fahrzeug bei stehendem Verkehr vollständig anhält und die Fahrt wieder aufnimmt, sobald sich das vorausfahrende Fahrzeug in Bewegung setzt.

Beim Antrieb bleibt der 1,6-Liter-GDi-Benzinmotor unverändert; die Lithium-Ionen-Batterie hat eine Kapazität von 1,46 kWh beim Hybrid bzw. 8,9 kWh beim Plug-in-Hybrid des Kia Niro.

Der homologierte Verbrauch liegt bei 4,8 Litern Benzin pro 100 km beim ersten und bei 1,4 Litern beim zweiten.

Der Preis des neuen Kia Niro Hybrid oder Plug-in-Hybrid hängt nicht nur von der Version hinsichtlich Elektrifizierungsart und gewähltem Ladesystem ab, sondern auch von den drei Ausstattungslinien: Concept, Drive und Emotion.