Renovação estética e atualização tecnológica para os novos Kia Niro híbrido e híbrido plug-in
A remodelação do Kia Niro, tanto na versão híbrida como na híbrida plug-in, deixa-o atualizado
As renovações estéticas, também conhecidas como restyling, ajudam a manter atualizada a imagem de uma geração de um modelo até que, inevitavelmente, o mercado exige um carro novo.
É o que acontece com o par de crossovers eletrificados da Kia, o Kia Niro, tanto na sua versão híbrida autorrecarregável como na híbrida plug-in, um tandem que enfrenta 2020 com uma renovação estética subtil e algumas mudanças tecnológicas que reforçam o seu posicionamento no mercado dos SUV urbanos de estilo campestre.
Assim, este modelo adota agora o mesmo esquema que já se vê noutros modelos da marca e conta com luzes diurnas com disposição em forma de seta.
A disposição nas extremidades do para-choques, por baixo dos faróis principais, transmite uma sensação de maior largura frontal. Algo que também se acentua graças à grelha tipo «tiger nose» ou nariz de tigre, sinal de identidade dos carros da Kia.
Conferindo um visual mais aventureiro a este carro de cidade, instala agora na parte inferior do para-choques uma faixa em cinzento escuro, contrastando com o cinzento de brilho mate da própria grelha.
Como novidade, convém referir que, de forma opcional, pode contar com faróis com tecnologia full LED e os faróis de nevoeiro que se veem nas imagens que acompanham este texto.
Como é habitual neste tipo de carros, um dos elementos primordiais na configuração do seu aspeto é o conjunto de jantes escolhido. Quer de 16 ou 18 polegadas, apresentam um desenho de corte de diamante que, no caso da versão Kia Niro PHEV, tem incrustações num cinzento escuro, ao contrário das que equipam outras variantes.
Quanto à carroçaria, a cor escolhida para a reportagem fotográfica é a exclusiva das versões eletrificadas do Kia Niro, o Horizon Blue, uma das nove cores disponíveis na paleta desta remodelação do carro.Atualização geral
E se por fora as mudanças são subtis e obrigatórias, a tecnologia manda, e a adoção, de forma opcional, do sistema de informação, entretenimento e conectividade UVO Connect é agora possível nos novos Kia Niro HEV e PHEV.
O equipamento multimédia é comandado a partir do par de ecrãs escolhido, sendo de série o da consola central de 20 centímetros e o TFT do painel de instrumentos de 11, ou os que aparecem como equipamento extra de 26 e 18 cm, respetivamente.
No painel de informação por detrás do volante, aparece agora um cujo revestimento superior é de maior qualidade, o que propicia uma visão mais luxuosa e um toque mais agradável, segundo a marca.
Além disso, apresenta diferentes incrustações em preto brilhante, elementos em metal ou cromados com os quais aumentar o agrado dos passageiros, sobretudo dos lugares dianteiros.
E se falamos da posição de quem conduz,
Mistura entre o capítulo do prazer interior e a utilização na condução, quem se sentar ao volante das novas versões eletrificadas do Kia Niro disporá do novo travão de estacionamento elétrico e desfrutará de uma travagem melhorada graças a que, dentro das atualizações técnicas, aparecem discos de travão de maior diâmetro para o eixo traseiro.
Além disso, também de forma opcional, surgem assistentes à condução como a função de paragem e arranque automáticos (Stop & Go), que permite parar completamente o carro quando o trânsito estiver parado e voltar a arrancar quando o veículo que circula à frente voltar a mover-se.
Quanto à mecânica, mantém-se a configuração do motor a gasolina, de 1.6 litros, GDi, cuja bateria de iões de lítio terá uma capacidade de 1,46 kWh ou de 8,9 kWh no caso do Kia Niro híbrido e híbrido plug-in, respetivamente.
Os consumos homologados fixam-se em 4,8 litros de gasolina consumidos por cada 100 km percorridos para o primeiro e de 1,4 para o segundo.
O preço do novo Kia Niro híbrido ou híbrido plug-in depende não só da versão quanto ao tipo de eletrificação e sistema de carregamento escolhido, mas também dos seus acabamentos, que são três: Concept, Drive e Emotion.
| Kia Niro | Híbrido | Híbrido e plug-in |
| Concept | 27.500 € | 35.800 € |
| Drive | 29.500 € | 37.500 € |
| Emotion | 32.000 € | 39.300 € |
Ficha técnica deste carro
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