Opel Manta GSe ElektroMOD, to właśnie jest elektryczny samochód, jaki każdy będzie chciał mieć w swoim garażu

Od kilku miesięcy Opel zapowiadał dobre wiadomości: chciał wskrzesić model równie legendarny dla nich, jak dla miłośników motoryzacji, czyli Manta. Czasy się jednak zmieniły, a raczej wciąż się zmieniają, i najwięksi purysci będą musieli pogodzić się z tym, że zobaczą go w wersji elektrycznej, ale uwaga, Opel przynosi nowoczesną Mantę o retro stylistyce, która z pewnością nas zachwyca.

Ten nowy projekt, ochrzczony jako Opel Manta GSe ElektroMOD, to nowoczesna Manta GSe, którą moglibyśmy uznać za elektryczny samochód, jaki każdy chciałby mieć w garażu i z dumą nim jeździć. Ogólnie rzecz biorąc, będzie to pojazd, który przyciągnie uwagę z każdej strony, nie tylko dzięki liniom przywodzącym na myśl inną epokę, ale także dzięki neonowożółtemu lakierowi pokrywającemu nadwozie, który łączy się z czarną maską, w tym samym kolorze wykonanymi są także nieliczne wstawki i ramy drzwi.

Nowa Manta GSe ElektroMOD nie przyciągnie jednak uwagi wyłącznie designem, bo jej imponujący przód kryje Opel Pixel-Vizor, rozciągający się na całą szerokość, czyli ekran LED, dzięki któremu pojazd może komunikować się z otoczeniem. Na jego krańcach znajdują się światła do jazdy dziennej oraz reflektory z technologią LED, a tylne lampy są trójwymiarowe. Na bokach uwagę zwrócą również 17-calowe felgi zaprojektowane przez firmę Ronal, obute w opony 195/40 na przedniej osi i 205/40 na tylnej.

Jeśli otworzymy drzwi i wsiądziemy do środka, jestem pewien, że również nas nie rozczaruje, bo wnętrze łączy w doskonały sposób to, co dawne, z tym, co nowoczesne. Jego sportowe fotele z żółtym pasem na środku, inspirowane modelem Adam S, zapewniają doskonałe trzymanie, a gdy kierowca zajmie miejsce, zobaczy kierownicę Petri z trzema szprychami, nawiązującą do tych z lat 70., a za nią 10-calowy ekran wirtualnego kokpitu, a tuż obok niego drugi, równie duży, 12-calowy ekran systemu infotainment, z dźwiękiem od Marshalla.

Wstawki z czarnego błyszczącego plastiku na desce rozdzielczej i żółte paski współgrają z wnętrzem, w którym głównym bohaterem jest matowy szary kolor, obecny w całym wnętrzu dzięki alcantarze, użytej w wielu elementach, takich jak tapicerka deski rozdzielczej i dachu, panele drzwi, tunel środkowy czy fotele, choć w tych ostatnich łączy się ona także z tą samą skórą, która pokrywa kierownicę.

Pod względem mechanicznym Opel Manta GSe ElektroMOD dostosował się do współczesnych czasów, a jego napęd stanowi jednostka elektryczna o mocy 147 KM i momencie obrotowym 255 Nm, połączona ze skrzynią biegów, która pozwala na ręczną zmianę przełożeń w czterech biegach lub wybór trybu automatycznego, przy czym moc zawsze przekazywana jest na tylną oś. W skład tego układu elektrycznego wchodzi także bateria litowo-jonowa o pojemności 31 kWh, która zapewnia zasięg około 200 km, a ładowanie do pełna trwa mniej niż 4 godziny z pokładowej ładowarki o mocy 9 kW, przystosowanej do ładowania jednofazowego lub trójfazowego.

Na razie to wszystko, co wiemy o Opel Manta GSe ElektroMOD, i szczerze mówiąc, bardzo chcielibyśmy, aby trafił do produkcji w takiej formie, w jakiej go zaprezentowano, ale oczywiście w wersji produkcyjnej pojawią się zmiany, choć mamy nadzieję, że nie będą one zbyt liczne.