Pierwszy elektryczny pojazd Sony i Honda trafi do Ameryki Północnej z portem ładowania NACS

Sony Honda Mobility, wspólne przedsięwzięcie utworzone przez japońskich gigantów Sony i Honda, zawarło porozumienie z Tesla, na mocy którego zobowiązuje się wdrożyć standard ładowania NACS w pojazdach elektrycznych Afeela, które od przyszłego roku będą sprzedawane w Ameryce Północnej. Dzięki temu porozumieniu Sony Honda Mobility staje się czwartym japońskim producentem, który potwierdza poparcie dla tego systemu ładowania; obok Nissan, Toyota i samej Honda.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, pierwszy pojazd Afeela trafi na rynek amerykański w 2025 roku, a sprzedaż w Japonii rozpocznie się w drugiej połowie 2026 roku. Przyjęcie standardu ładowania NACS w Ameryce Północnej przez Afeelę pozwoli klientom tej młodej marki korzystać z jednej z najbardziej rozbudowanych i najszybszych sieci ładowania na kontynencie: sieci Supercharger firmy Tesla.

Przedsprzedaż pierwszego modelu Afeela w Stanach Zjednoczonych ruszy w pierwszej połowie 2025 roku, a sprzedaż rozpocznie się nieco później tego samego roku. Mimo to pierwsze dostawy nie są spodziewane wcześniej niż wiosną 2026 roku. W każdym razie potwierdzenie, że pojazdy Afeela będą korzystać z standardu ładowania NACS w Ameryce Północnej, z pewnością zachęci wielu osób do złożenia rezerwacji, dlatego dla firmy ważne jest, aby ogłosiła to właśnie teraz.

Logiczna decyzja

Po ogłoszeniu tego porozumienia między Sony Honda Mobility a Tesla Yasuhide Mizuno, obecny prezes i dyrektor generalny japońskiej firmy, zapewnił, że najwyższym priorytetem kierowanej przez niego spółki jest wygoda klienta, także w procesie ładowania, i dlatego, jego zdaniem, przyjęcie standardu ładowania NACS było właściwym wyborem.

NACS został pierwotnie zaprojektowany jako zastrzeżony system ładowania firmy Tesla dla jej pojazdów. Jednak po opublikowaniu projektu złącza NACS w listopadzie 2022 roku i zaproszeniu innych producentów do jego wykorzystania, wielu z nich zaczęło go przyjmować ze względu na szeroki zasięg stacji Supercharger firmy Tesla. Mimo że, jak wspomnieliśmy, wielu producentów zobowiązało się już do obsługi standardu NACS, wdrożenie go w ich pojazdach jeszcze nie nastąpiło, a w najlepszym razie na razie jedyną opcją, jaką oferują, jest korzystanie z adaptera.