أول سيارة كهربائية من سوني وHonda ستصل إلى أمريكا الشمالية مزودة بمنفذ الشحن NACS

ستدخل شركة Sony Honda Mobility، المشروع المشترك الذي أنشأه عملاقا اليابان Sony وHonda، في اتفاق مع Tesla بموجبه تلتزم بتطبيق معيار الشحن NACS في السيارات الكهربائية Afeela التي ستبدأ تسويقها اعتبارًا من العام المقبل في أمريكا الشمالية. يجعل هذا الاتفاق من Sony Honda Mobility رابع شركة مصنعة يابانية تؤكد دعمها لنظام الشحن هذا، إلى جانب Nissan وToyota وHonda نفسها.

إذا سارت الأمور وفق الخطة، فستصل أول سيارة من Afeela إلى السوق الأمريكية في عام 2025، على أن تمتد مبيعاتها إلى اليابان خلال النصف الثاني من عام 2026. وسيتيح اعتماد Afeela لمعيار الشحن NACS في أمريكا الشمالية للعملاء في هذه العلامة التجارية الناشئة الاستفادة من واحدة من أوسع شبكات الشحن السريع في القارة: شبكة محطات Supercharger التابعة لـ Tesla.

ستُفتح الحجوزات المسبقة لأول طراز من Afeela في الولايات المتحدة خلال النصف الأول من عام 2025، بينما تبدأ المبيعات بعد ذلك بقليل في العام نفسه. ومع ذلك، لا يُتوقع أن تتم أولى عمليات التسليم قبل ربيع 2026. وعلى أي حال، فإن تأكيد اعتماد سيارات Afeela لمعيار الشحن NACS في أمريكا الشمالية خبر سيشجع بالتأكيد أكثر من شخص على إجراء حجز، ولذلك يُعد مهمًا للشركة أن يُعلن عنه الآن.

القرار المنطقي

بعد الإعلان عن هذا الاتفاق بين Sony Honda Mobility وTesla، أكد Yasuhide Mizuno، الرئيس التنفيذي الحالي للشركة اليابانية، أن الأولوية القصوى للشركة التي يديرها هي خدمة راحة العميل، حتى في عملية الشحن، ولذلك، في رأيه، كان اعتماد معيار الشحن NACS هو الخيار الصحيح.

صُمم NACS في الأصل كنظام شحن خاص بشركة Tesla لسياراتها. ومع ذلك، بعد نشر تصميم موصل NACS في نوفمبر 2022 ودعوة مصنعين آخرين لاستخدامه، بدأ كثيرون منهم في تبنيه نظرًا للتغطية الواسعة لمحطات Supercharger التابعة لـ Tesla. ومع ذلك، ورغم أن كثيرًا من المصنعين، كما ذكرنا، التزموا بدعم معيار NACS، فإن تطبيقه في سياراتهم لم يتحقق بعد، وفي أفضل الأحوال فإن الخيار الوحيد الذي يقدمونه حاليًا هو استخدام محول.