Porsche 911 Carrera Panamericana Special: hołd dla legendarnego wyścigu inspirowany modelem 356 S Cabriolet
Dział Porsche w Ameryce Łacińskiej oraz Porsche Meksyk przedstawiły specjalną edycję, która oddaje hołd Carrera Panamericana oraz pierwszemu Porsche, który przekroczył linię mety

Carrera Panamericana to bez wątpienia jedno z najważniejszych wydarzeń w historii stuttgarckiej marki, ponieważ między innymi nadało marce ikoniczne nazwy, takie jak „Carrera” czy „Panamera”, i stanowiło początek historii Porsche w sporcie motorowym.
Aby uhonorować ten popularny wyścig, Porsche Manufaktur pod kierunkiem Porsche Ameryki Łacińskiej i Porsche Meksyku stworzyło specjalną edycję o nazwie Porsche 911 Carrera Panamericana Special, inspirowaną modelem 356 Super Cabriolet, który przekroczył linię mety w 1952 roku, zdobywając zwycięstwo w kategorii pojazdów silnikowych o pojemności do 1500 centymetrów sześciennych.
Wyraźne nawiązania do 356 z 1952 roku
Za podstawę posłużyło Porsche 911 Carrera S generacji 992, a nowa edycja specjalna prezentuje się w metalicznym kolorze niebieski Gentian, z dwiema naklejkami z numerem 11 po obu stronach nadwozia, białą kratką chłodnicy silnika oraz przyciemnionymi tylnymi światłami hamowania, tak aby sprawiały wrażenie świateł numeru 11.

Z boku najbardziej rzucają się felgi o designie Turbo, 20-calowe z przodu i 21-calowe z tyłu, malowane ręcznie w kolorze nadwozia, z szarym środkiem, za którymi kryją się czarne, lakierowane zaciski hamulcowe.
W tej nowej edycji specjalnej znajdziemy liczne detale nawiązujące do 356, takie jak naklejka na górnej części szyby, herb Carrera Panamericana wyświetlany na podłożu oraz emblemat Narodowego Stowarzyszenia Kierowców.

Wyjątkowe detale również we wnętrzu
Za drzwiami 911 Carrera Panamericana Special oferuje sportowe fotele Plus regulowane w 18 pozycjach, w kolorze szarym Crayon, z lamówkami i ikonicznym logo kasku Panamericany wyhaftowanym na zagłówkach. Kierownica i deska rozdzielcza mają kolor szary Pizarra z drobnymi akcentami w szarym Crayon.
Wyjątkowe detale znajdują się także w kabinie, gdzie na desce rozdzielczej, obrotomierzu i centralnym zegarze umieszczono napis „911 Carrera S – La Carrera Panamericana 1952”, a także zewnętrzne pierścienie w kolorze białym, natomiast kluczyk samochodu jest w metalicznym niebieskim Gentian z napisem tej jednorazowej edycji.
Sprzedaż odbędzie się w drodze aukcji w przyszłym roku, a część uzyskanych środków zostanie przeznaczona na fundację charytatywną wspierającą potrzeby społeczne.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro