Porsche Cayenne S Coupé: z silnikiem V6 biturbo o mocy 440 CV

Porsche dodaje wersję S do gamy Cayenne Coupé. Dzięki silnikowi V6 biturbo o mocy 440 CV plasuje się ona pomiędzy podstawową wersją o mocy 340 CV a Cayenne Turbo Coupé o mocy 550 CV.

Nie aż tak mocny jak Porsche Cayenne Turbo Coupé z potężnym V8 o mocy 550 CV… ani tak “podstawowy” jak Porsche Cayenne Coupé otwierające gamę, z 3-litrowym V6 o mocy 340 CV. Nowe Porsche Cayenne S Coupé lokuje się dokładnie pośrodku, zarówno pod względem mocy, jak i ceny, choć pod względem ceny jest bliżej tego drugiego.

Silnik V6 o pojemności 2,9 litra z podwójną turbosprężarką w nowym Porsche Cayenne S Coupé rozwija moc 440 CV i maksymalny moment obrotowy 550 Nm. Pozwala to sportowemu SUV-owi przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 5 sekund, a wynik ten poprawia się o jedną dziesiątą sekundy po wyposażeniu auta w dowolny z dostępnych opcjonalnych pakietów sportowych. Prędkość maksymalna wynosi 263 km/h.

Najbardziej zrównoważone Porsche Cayenne Coupé

To sprawia, że wersja S jest najbardziej zrównoważonym Porsche Cayenne Coupé. Przynajmniej do przyszłego pojawienia się wersji hybrydowych plug-in. Pod względem osiągów wyraźnie odstaje od wersji podstawowej, na tyle, by przyćmić nawet samo Cayenne Turbo Coupé, a przy tym kosztuje znacznie mniej niż ono. Nie możemy też zapomnieć o zużyciu paliwa: ze średnią 9,4 l/100 km wersja ta homologuje praktycznie tę samą wartość co wersja podstawowa i jest o 3 l/100 km niższa niż zawsze “spragnione” V8.

Jeśli chodzi o cenę, Cayenne S Coupé kosztuje od 115 408 euro, czyli około 18 000 euro więcej niż Cayenne Coupé o mocy 340 CV… i 55 000 euro mniej niż Turbo.

Oprócz dodatkowej mocy w porównaniu z podstawowym V6 Cayenne S Coupé otrzymuje w standardzie pakiet Sport Chrono, układ kierowniczy Plus ze zmienną siłą wspomagania w zależności od prędkości, 20-calowe felgi aluminiowe, aktywne zawieszenie Porsche Active Suspension Management (PASM) oraz system wspomagania parkowania zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Powiązane informacje:

–Porsche Cayenne vs Audi Q8: pojedynek