Porsche Cayenne S Coupé: mit V6-Biturbomotor mit 440 PS

Porsche erweitert die Cayenne Coupé-Reihe um die Version S. Mit einem V6-Biturbomotor mit 440 CV positioniert sie sich zwischen der Einstiegsversion mit 340 CV und dem Cayenne Turbo Coupé mit 550 CV.

Nicht so stark wie der Porsche Cayenne Turbo Coupé mit seinem kraftvollen V8 mit 550 CV … und nicht so „einfach“ wie der Porsche Cayenne Coupé als Einstiegsmodell der Reihe mit dem 3-Liter-V6 und 340 CV. Der neue Porsche Cayenne S Coupé liegt genau in der Mitte, sowohl bei der Leistung als auch beim Preis, wobei er beim Preis eher näher am zweiten liegt.

Der V6-Motor mit 2,9 Litern und zwei Turbolader des neuen Porsche Cayenne S Coupé leistet 440 CV bei einem maximalen Drehmoment von 550 Nm. Damit beschleunigt das Sport-SUV in 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, wobei sich dieser Wert bei Ausstattung mit einem der optionalen Sportpakete um eine Zehntelsekunde verbessert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 263 km/h.

Das ausgewogenste Porsche Cayenne Coupé

Damit ist die S-Version das Porsche Cayenne Coupé mit der besten Balance. Zumindest bis zur künftigen Einführung von Plug-in-Hybrid-Versionen. Sie hebt sich in der Leistung deutlich genug von der Basisversion ab, um dem Cayenne Turbo Coupé Konkurrenz zu machen, und kostet deutlich weniger als dieser. Nicht zu vergessen der Verbrauch, der mit durchschnittlich 9,4 l/100 km praktisch dem der Basisversion entspricht und 3 l/100 km unter dem stets „durstigen“ V8 liegt.

Was den Preis angeht, startet der Cayenne S Coupé bei 115.408 Euro, also rund 18.000 Euro mehr als der Cayenne Coupé mit 340 CV … und 55.000 Euro weniger als der Turbo.

Neben der Mehrleistung gegenüber dem V6-Basismodell umfasst der Cayenne S Coupé serienmäßig das Sport-Chrono-Paket, die Dynamiklenkung Plus mit geschwindigkeitsabhängiger variabler Unterstützung, die 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, das aktive Fahrwerk Porsche Active Suspension Management (PASM) sowie das Park-Assistenzsystem vorne und hinten.

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