Produkcja Multivana T7 rusza w Hanowerze

W czerwcu zaprezentowano nową generację kultowego Volkswagen Multivana. Teraz fabryka Volkswagena w Hanowerze ogłasza, że pierwsze egzemplarze tego vana zjechały już z linii produkcyjnej. Zbliża się więc moment, w którym zobaczymy ten model na drogach w Polsce i w miastach całej Europy.

Choć produkcja tego modelu wymagała ogromnego wysiłku wszystkich zaangażowanych w nią osób, fabryka mogła zaprezentować ten odnowiony i bardzo atrakcyjny pojazd. Fabryka w Hanowerze przeszła także modernizację wielu swoich procesów produkcyjnych i otrzymała wielomilionową inwestycję, która pozwoliła jej sprostać produkcji tego modelu oraz innych, takich jak Volkswagen ID.BUZZ.

Ulepszenia w fabryce w Hanowerze

Zakład przeszedł dość obszerną modernizację, która usprawniła procesy. Na przykład warsztat blacharski, który w poprzedniej generacji Multivana, T6.1, miał 77% automatyzacji, po ostatniej modernizacji osiągnął poziom 93%.

Uruchomiono także system nakładania podkładu lakierniczego, który umożliwia pokrycie nadwozia dwoma kolorami. Wprowadzono również ulepszony system transportu części wewnątrz fabryki. Pojazdy autonomiczne przyspieszają proces produkcyjny, ponieważ dostarczają części z magazynu do stanowisk na linii produkcyjnej.

Nowy Volkswagen Multivan jest pierwszym pojazdem marki zbudowanym na nowej platformie MQB, produkowanym w Hanowerze, dlatego personel musiał przejść szkolenie, aby sprostać tej produkcji. Ponadto jest to pierwszy model z napędem hybrydowym typu plug-in, a ponieważ należy do najpopularniejszych w ofercie marki, odpowiedzialność jest bardzo duża.

Aby poradzić sobie z tym procesem, pracownicy przez cały czas przechodzili szkolenia, które miały przygotować ich także do produkcji trzech kultowych modeli marki, T6.1, ID.BUZZ i Multivana T7, każdego na innej platformie i z innymi układami napędowymi.