Range Rover 2022: większa elegancja, luksus i wydajność w odnowionej wersji popularnego brytyjskiego SUV-a

Po tym, jak niespełna miesiąc temu opowiedzieliśmy Wam o naszych wrażeniach z osobistego spotkania z nowym Range Rover 2022, brytyjska marka właśnie ogłosiła oficjalnie nowości tej modernizacji, które sprawiają, że popularny luksusowy SUV staje się jedną z najciekawszych propozycji w swoim segmencie dzięki znacznej elegancji, luksusowi i wydajności.

Nowy Range Rover będzie oparty na platformie MLA-Flex, która pozwala oferować cztery, pięć lub siedem miejsc, rozstaw osi w wersji standardowej i długiej, a nawet wersję w pełni elektryczną, która zostanie zaprezentowana w przyszłym roku, w 2024.

Elegancja i prostota

Jeśli chodzi o design, nowy Range Rover otrzymuje czystszą i nowocześniejszą stylistykę, a nawet poprawia współczynnik oporu aerodynamicznego z 0,34 do 0,31 cx, zachowując jednocześnie charakterystyczne elementy stylistyki, takie jak trzy boczne wloty powietrza, niska linia dachu i masywny wygląd.

Tył nowego Range Rover to najbardziej charakterystyczna część tej modernizacji. Posiada nowe ukryte tylne grupy optyczne w technologii LED oraz podzielną klapę bagażnika, a dzięki słupkom w błyszczącej czerni nadaje pojazdowi bardzo reprezentacyjny wygląd.

Gamę nowego Range Rover 2022 tworzą wersje wyposażenia SE, HSE i Autobiography. Na bazie tej ostatniej powstanie edycja First Edition, dostępna wyłącznie przez pierwszy rok, z ekskluzywną specyfikacją, a także SV, stworzony przez dział Special Vehicle Operations, oferujący niemal nieograniczone możliwości personalizacji.

Naprawdę zaawansowane wnętrze

Przechodząc do wnętrza tej modernizacji, nowy Range Rover łączy nowoczesną technologię z szerokim wyborem materiałów i wykończeń, jakie oferuje marka, takich jak wyszukana skóra oraz nowa tkanina Ultrafabrics, która generuje o jedną czwartą mniej emisji CO2 niż tradycyjna skóra.

Wiodącą rolę w pakiecie technologicznym odgrywają nowe Range Rover, wyposażone w ekran dotykowy o przekątnej 13,1 cala systemu infotainment oraz drugi o przekątnej 13,7 cala dla w pełni cyfrowego zestawu wskaźników. Na tym jednak nie koniec, ponieważ pasażerowie tylnych foteli również mogą korzystać z ekranu dotykowego o przekątnej 11,4 cala zintegrowanego z zagłówkami przednich foteli.

Kolejną dużą nowością jest nowy system audio Meridian o mocy 1600 W, który zapewnia wnętrze całkowicie odizolowane od hałasów zewnętrznych, ponieważ w każdym zagłówku znajduje się głośnik o mocy 20 W, oferujący dźwięk przestrzenny.

Do tego dochodzi system Cabin Air Purification Pro, który redukuje alergeny i eliminuje patogeny, dzięki czemu zmniejsza nieprzyjemne zapachy, a nawet wirusy, co ostatnio jest bardzo modne.

Brytyjska marka chciała wyeliminować wszelkie rozpraszacze kierowcy, aby zapewnić przyjemniejsze doświadczenie z jazdy, dlatego zainstalowano asystenta głosowego Alexa firmy Amazon, za pomocą którego można sterować muzyką, nawigacją, aktualnymi informacjami o ruchu drogowym, a nawet inteligentnymi urządzeniami w domu.

Biorąc pod uwagę, że mamy do czynienia z pojazdem o długości ponad pięciu metrów, jego zwrotność i zwinność są naprawdę istotne, dlatego Range Rover postanowił standardowo we wszystkich wersjach wyposażyć go w pełne skrętne tylne koła na obu osiach, które zapewniają kąt skrętu tylnej osi do 7 stopni, co pozwala na lepszą stabilność przy dużej prędkości oraz lepszą zwrotność przy niskich prędkościach.

Silniki i ceny

Jeśli chodzi o silniki, nowy Range Rover oferuje dwa silniki wysokoprężne o układzie rzędowym sześciu cylindrów i pojemności 3,0 litra, które generują 300 KM i 560 Nm momentu obrotowego w wersji D300 oraz 350 KM i 700 Nm momentu obrotowego w wersji D350.

Do tych dwóch jednostek dołączają dwie wersje hybrydowe typu plug-in, P440e i P510e, które zwiększają maksymalny zasięg do 113 kilometrów i rozwijają odpowiednio 440 KM oraz 510 KM. Znajdują się one tuż poniżej nowego benzynowego silnika V8 z podwójnym turbo w wersji P530, który generuje 530 KM i jest o 17% bardziej wydajny niż poprzednia wersja.

Na koniec, cena nowego Range Rover zaczyna się od 135 550 euro za wersję PHEV P440e z wyposażeniem SE, od 143 300 euro za wersję wysokoprężną D300 i od 157 650 euro za P530.

Dane techniczne tego samochodu

TerenowyLand Rover Range Rover25 wersji · od 149 250 €