Range Rover 2022: höherer Raffinesse, Luxus und Effizienz für die Erneuerung des beliebten britischen SUV

Nachdem wir euch vor gut einem Monat unsere Eindrücke geschildert haben, als wir den neuen Range Rover 2022 live kennengelernt haben, hat die britische Marke nun die Neuheiten dieser Erneuerung offiziell vorgestellt, die den beliebten Luxus-SUV zu einer der interessantesten Optionen seines Segments machen, dank seiner großen Raffinesse, seines Luxus und seiner Effizienz.

Dazu wird der neue Range Rover auf der Plattform MLA-Flex aufbauen, die je nach Ausführung vier, fünf oder sieben Sitzplätze ermöglicht, einen normalen und einen langen Radstand bietet und sogar eine vollelektrische Version, die im kommenden Jahr 2024 vorgestellt wird.

Eleganz und Schlichtheit

Was das Design betrifft, so erhält der neue Range Rover eine sauberere und modernere Gestaltung und verbessert sogar seinen aerodynamischen Widerstandsbeiwert von 0,34 auf 0,31 cx, wobei er dennoch seine ikonischen Designmerkmale wie die drei seitlichen Kiemen, die niedrige Dachlinie und sein robustes Erscheinungsbild beibehält.

Das Heck des neuen Range Rover ist der charakteristischste Teil dieser Erneuerung, denn es verfügt über neue, verdeckte hintere Leuchteinheiten in LED-Technik und eine geteilte Heckklappe, dank ihrer hochglänzend schwarzen Säulen, was ihm ein sehr herrschaftliches Aussehen verleiht.

Die Modellpalette des neuen Range Rover 2022 umfasst die Ausstattungen SE, HSE und Autobiography. Auf Basis der Letztgenannten wird die Ausstattung First Edition aufbauen, die nur im ersten Jahr mit exklusiven Spezifikationen erhältlich sein wird, und schließlich der SV, der von der Abteilung Special Vehicle Operations entwickelt wurde und nahezu unbegrenzte Individualisierungsmöglichkeiten bietet.

Ein wirklich fortschrittlicher Innenraum

Im Innenraum dieser Erneuerung verbindet der neue Range Rover modernste Technik mit der breiten Palette an Materialien und Ausstattungen, die die Marke anbietet, wie etwa dem veredelten Leder und dem neuen Gewebe Ultrafabrics, das einen Viertel der CO2-Emissionen von herkömmlichem Leder erzeugt.

Im Mittelpunkt der Technik stehen beim neuen Range Rover ein 13,1-Zoll-Touchscreen für das Infotainmentsystem und ein 13,7-Zoll großes, vollständig digitales Kombiinstrument. Doch damit nicht genug: Auch die Passagiere auf den Rücksitzen können sich über einen 11,4-Zoll-Touchscreen freuen, der in die Kopfstützen der Vordersitze integriert ist.

Eine weitere große Neuheit ist das neue Meridian-Soundsystem mit 1600 W, das einen Innenraum bietet, der vollständig von Außengeräuschen isoliert ist, da in jeder Kopfstütze ein 20-W-Lautsprecher für ein Surround-Klangerlebnis verbaut ist.

Dazu kommt das System Cabin Air Purification Pro, das Allergene reduziert und Krankheitserreger eliminiert, wodurch unangenehme Gerüche und sogar Viren verringert werden, was in letzter Zeit sehr im Trend liegt.

Die britische Marke wollte sämtliche Ablenkungen für den Fahrer beseitigen, um ein angenehmeres Erlebnis zu bieten. Dafür wurde der Sprachassistent Alexa von Amazon installiert, mit dem man Musik, Navigation, Verkehrsmeldungen oder sogar die intelligenten Geräte im eigenen Zuhause steuern kann.

Da es sich um ein Fahrzeug mit mehr als fünf Metern Länge handelt, ist seine Manövrierfähigkeit und Wendigkeit von besonderer Bedeutung. Deshalb hat Range Rover beschlossen, in allen Versionen serienmäßig die Allradlenkung an beiden Achsen einzubauen, die an der Hinterachse einen Einschlagwinkel von bis zu 7 Grad ermöglicht und so eine bessere Stabilität bei hoher Geschwindigkeit sowie eine bessere Manövrierfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten bietet.
Seine Motoren und Preise
Bei den Motoren verfügt der neue Range Rover über zwei Dieselmotoren mit sechs Reihenzylindern und 3,0 Litern Hubraum, die für die Version D300

300 PS

und 560 Nm Drehmoment leisten und für die Version D350 350 PS und 700 Nm Drehmoment.

Zu diesen beiden Motorisierungen kommen zwei Versionen mit Plug-in-Hybrid-Technik namens P440e und P510e hinzu, die beide ihre maximale elektrische Reichweite auf 113 Kilometer steigern und 440 PS bzw. 510 PS leisten. Sie liegen knapp unterhalb des neuen V8-Benzinmotors mit Doppelturbo im P530, der 530 PS leistet und 17 % effizienter ist als die Vorgängerversion.

Zum Schluss beginnt der Preis des neuen Range Rover bei 135.550 Euro für die Plug-in-Hybrid-Version P440e mit der Ausstattung SE, bei 143.300 Euro für die Dieselversion D300 und bei 157.650 Euro für den P530.

Technische Daten dieses Autos

GeländewagenLand Rover Range Rover25 Varianten · ab 149.250 €