Range Rover Evoque 2019: w oczekiwaniu na nową generację

Z drugą generacją na horyzoncie, Land Rover aktualizuje Range Rover Evoque nowościami dotyczącymi gamy silników i wyposażenia.

Gama 2019 Range Rover Evoque pozostaje bez zmian stylistycznych. Nie potrzebuje ich brytyjski SUV obecny na rynku od 2012 roku, który odniósł ogromny sukces sprzedażowy właśnie dzięki swojemu uderzającemu designowi. Ponadto ostatnia aktualizacja jest stosunkowo świeża, ponieważ gruntownie zmodernizowano ją w 2015 roku. To jednak nie przeszkadza, by skorzystać z okazji i „odświeżyć” paletę kolorów, która oferuje teraz jedenaście możliwości, a także wprowadzić kilka felg o nowym wzornictwie w niektórych wersjach.

Z gamy znika wersja nadwozia 3-drzwiowego Range Rover Evoque, a ekskluzywny Evoque Convertible pozostaje

We wnętrzu nowe opcje oświetlenia ambientowego, z maksymalnie 18 konfiguracjami w wyższych wykończeniach. Do wyboru pozostaje sześć poziomów wyposażenia: Pure, SE, SE Dynamic, HSE, HSE Dynamic i Autobiography. Z kolei Evoque Convertible dostępny jest w wykończeniach SE Dynamic i HSE Dynamic. Zmieniono też zakres wyposażenia poszczególnych wersji, poprawiając standardowe wyposażenie.

Modernizacja mechaniczna Range Rover Evoque wynika przede wszystkim z dostosowania gamy silników do nowych norm emisji spalin. Podobnie stało się w przypadku nowego Land Rover Discovery Sport 2019. Norma Euro 6d to kolejny krok dla producentów, którzy muszą stale ograniczać emisję spalin swoich pojazdów.

Evoque oferuje zatem czterocylindrowy silnik benzynowy 2.0 z rodziny Ingenium w wersji Si4 o mocy 240 KM i maksymalnym momencie obrotowym 365 Nm, a także silniki diesla TD4 o mocy 150 i 180 KM, wszystkie z dopasowanymi wartościami zużycia paliwa i emisji. Silniki diesla są wyposażone w system oczyszczania spalin z filtrem cząstek stałych oraz AdBlue. Nowy benzynowy silnik 2.0 z turbosprężarką Twin-Scroll o podwójnym wlocie i elektrohydrauliczną regulacją dolotu również jest teraz wyposażony w filtr cząstek stałych.