Range Rover Evoque 2019: in Erwartung der neuen Generation

Antonio Roncero    @roncero_antonio    27 June 2018     2 min.
Range Rover Evoque 2019: in Erwartung der neuen Generation

Mit der zweiten Generation am Horizont aktualisiert Land Rover den Range Rover Evoque mit Neuerungen, die die Motorenpalette und die Ausstattung betreffen.

Das Modellprogramm 2019 des Range Rover Evoque bleibt optisch unverändert. Das braucht der SUV aus England auf dem Markt seit 2012 nicht, und wenn er so erfolgreich verkauft wurde, dann genau wegen seines auffälligen Designs. Zudem liegt das letzte Update noch relativ weit zurück, denn es erfolgte 2015 umfassend. Das hindert nicht daran, die Gelegenheit zu nutzen und die Farbpalette aufzufrischen, die künftig elf Möglichkeiten bietet, außerdem gibt es bei einigen Versionen Felgen in neuem Design.

Die Variante mit dreitüriger Karosserie des Range Rover Evoque entfällt aus dem Programm, das exklusive Evoque Convertible bleibt erhalten

Beim Innenraum gibt es neue Optionen für das Ambientelicht, mit bis zu 18 Konfigurationsmöglichkeiten in den oberen Ausstattungen. Es bleiben sechs Stufen zur Auswahl: Pure, SE, SE Dynamic, HSE, HSE Dynamic und Autobiography. Das Evoque Convertible ist in den Ausstattungen SE Dynamic und HSE Dynamic erhältlich. Außerdem wurden die Umfänge der einzelnen Ausstattungen neu abgestimmt, was die Serienausstattung verbessert.

Range Rover Evoque 2019

Die technische Erneuerung des Range Rover Evoque ist vor allem durch die Anpassung seiner Motorenpalette an die neue Abgasnorm bedingt. Ähnliches gilt für den neuen Land Rover Discovery Sport 2019. Die Norm Euro 6d bedeutet für die Hersteller eine weitere Verschärfung, da sie die Emissionen ihrer Fahrzeuge laufend senken müssen.

Range Rover Evoque 2019

So verfügt der Evoque über den 2.0-Vierzylinder-Benziner der Ingenium-Familie in der Version Si4 mit 240 CV Leistung und 365 Nm maximalem Drehmoment sowie die Diesel TD4 mit 150 und 180 CV, alle mit angepassten Verbrauchs- und Emissionswerten. Die Diesel sind mit einer Abgasnachbehandlung mit Partikelfilter und AdBlue ausgestattet. Der neue 2.0-Benziner mit Twin-Scroll-Turbo mit doppeltem Einlass und elektrohydraulischer Ansteuerung der Ansaugung erhält nun ebenfalls einen Partikelfilter.

 

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