Samochody z historią: Lancia Thema 8.32 Ferrari

W 1984 roku marka Lancia wprowadziła wersję swojej limuzyny reprezentacyjnej, Thema, nieco bardziej radykalną. Ta wersja, nazwana Thema 8.32, skrywała pod maską niespodziankę: blok V8 o mocy 315 KM i pochodzeniu Ferrari.

Liczby 8.32 odnosiły się do jego bloku V8 oraz 32 zaworów, pochodzących z silnika Ferrari 308. Osiągi Thema 8.32 były zdumiewające, ponieważ osiągał prędkość maksymalną 234 km/h, a przyspieszenie 0-100 km/h w 6 sekund. Sprzedano zaledwie 3500 egzemplarzy tej wersji.

Dodatkowo samochód miał złą opinię z powodu kilku wypadków. W szczególności hiszpański koszykarz Fernando Martin zginął w wypadku na M-30, gdy jego Thema 8.32 wypadł z jezdni. Thema 8.32 była trudna do opanowania dla osób bez doświadczenia z nią, ze względu na swoją pojemność i gabaryty.

Mimo to pojazd był znakomity. Zaprojektował go Giorgetto Giugiaro, a model oferował mnóstwo szczegółów i wyposażenie, które jak na tamte czasy obejmowało elektryczną klimatyzację i zawieszenie sterowane elektronicznie. Do tego dochodził słynny elektryczny spojler, który wysuwał się przy prędkości powyżej 120 km/h. Nie wspominając o skórzanej tapicerce wnętrza i dbałości o detale.

Zamieszczam promocyjny film z epoki, który bardzo dobrze przedstawia ukryte szczegóły tego klejnotu motoryzacji, często pomijanego. Obecnie wciąż można kupić któryś egzemplarz z drugiej ręki, lecz utrzymanie Thema 8.32 jest bardzo kosztowne.