Voitures à l'histoire : Lancia Thema 8.32 Ferrari

En 1984, Lancia présenta une version plus radicale de sa berline de représentation, la Thema. Cette version, baptisée Thema 8.32, réservait une surprise sous son capot : un bloc V8 de 315 CV d’origine Ferrari.

Les chiffres 8.32 faisaient référence à son bloc V8 et à ses 32 soupapes, issus du moteur de la Ferrari 308. Les performances de la Thema 8.32 étaient surprenantes, puisqu’elle atteignait une vitesse de pointe de 234 km/h et un 0-100 km/h en 6 secondes. Seules 3 500 unités de cette version furent vendues.

Elle souffrit en outre d’une mauvaise réputation à la suite de plusieurs accidents. Notamment, un joueur de basket-ball espagnol, Fernando Martín, trouva la mort en sortant de la chaussée sur la M-30 au volant de sa Thema 8.32, car ce modèle était difficile à maîtriser sans expérience, en raison de sa cylindrée et de son gabarit.

Pourtant, le véhicule était formidable. Dessiné par Giorgetto Giugiaro, le modèle offrait un grand luxe de détails et un équipement qui, à l’époque, comprenait déjà une climatisation électrique et une suspension pilotée. Il disposait également de son célèbre becquet électrique, qui se déployait au-delà de 120 km/h. Sans oublier la sellerie intérieure en cuir et le soin apporté aux finitions.

Je vous laisse une vidéo promotionnelle de l’époque, qui résume très bien les détails cachés de ce joyau de l’automobile, passé inaperçu dans bien des cas. Il est encore possible de trouver un exemplaire d’occasion, mais l’entretien de la Thema 8.32 est très coûteux.