Auto con storia: Lancia Thema 8.32 Ferrari

Nel 1984 Lancia presentò una versione più radicale della sua berlina di rappresentanza, la Thema. Questa versione, denominata Thema 8.32, nascondeva una sorpresa sotto il cofano: un blocco V8 da 315 CV di origine Ferrari.

I numeri 8.32 facevano riferimento al suo blocco V8 e alle sue 32 valvole, provenienti dal motore della Ferrari 308. Le prestazioni della Thema 8.32 erano sorprendenti: raggiungeva una velocità massima di 234 km/h e lo 0-100 in 6 secondi. Di questa versione furono venduti solo 3.500 esemplari.

Inoltre ebbe una cattiva reputazione per diversi incidenti. In particolare, il cestista spagnolo Fernando Martín morì in un incidente sulla M-30, uscendo di strada con la sua Thema 8.32, perché questa vettura era difficile da controllare per chi non aveva esperienza, data la sua cilindrata e le sue dimensioni.

Tuttavia, il veicolo era formidabile. Era stato disegnato da Giorgetto Giugiaro e il modello offriva un lusso e una dotazione di dettagli che, all’epoca, già comprendevano il climatizzatore elettrico e le sospensioni pilotate. Inoltre, aveva il famoso alettone elettrico, che si estendeva al superare i 120 km/h. Senza contare il rivestimento interno in pelle e la cura dei dettagli.

Vi lascio un video promozionale dell’epoca, che riassume molto bene i dettagli nascosti di questo gioiello dell’automobilismo, che in molti casi è passato inosservato. Oggi è ancora possibile trovarne qualche esemplare di seconda mano, ma la manutenzione della Thema 8.32 è molto costosa.