Samochody z historią: Renault 11 Turbo

Pojawienie się Renault 11 Turbo oznaczało kolejny krok firmy Renault w kierunku udostępnienia niemal wszystkim technologii, która obiecuje osiągi już po samym usłyszeniu magicznego słowa: turbo. W Hiszpanii produkcję gamy Renault 9/11 rozpoczęto w 1982 roku, a później zaprezentowano wersję 11 Turbo, kandydata do rywalizacji z Peugeot 205 GTI, Escort XR3I czy Golf GTI (to były wspaniałe maszyny), samochodami, które w 1984 roku dominowały na rynku rodzinnych aut o wysokich osiągach.

Renault 11 sprzedawane w Hiszpanii przez FASA-Renault wyposażono w silnik 1.4, zasadniczo ten sam, co w R5 Copa Turbo, jednak z modyfikacjami komory spalania i układu zaworowego. Turbosprężarka była też nieco mniejsza niż w modelu „5”.

Dysponując nieco ponad 100 końmi mechanicznymi, osiągi jak na tamte czasy były dobre, a nawet lepsze niż u konkurentów: maksymalna prędkość wynosiła około 195 km/h, jednak powyżej 120 km/h zużycie paliwa znacząco rosło, co odczuwalne było przy każdym tankowaniu.

Podsumowując, być może Renault 5 Turbo był w swoim czasie popularniejszy niż 11 Turbo, ale oferował niemal takie same osiągi, z nieco wyższym poziomem komfortu.

Dziś znalezienie 11 Turbo w dobrym stanie jest niemal tak trudne, jak spadek cen benzyny, a nieliczne egzemplarze w bardzo dobrym stanie technicznym są drogie, ale jeśli już decydować się na zakup, warto.

Zdjęcie | Forum R9/R11