Carros com história: Renault 11 Turbo

O aparecimento do Renault 11 Turbo representava um novo passo de Renault em colocar ao alcance de quase todos uma tecnologia que prometia desempenho só de ouvir a palavra mágica: turbo. Em Espanha, começou-se a fabricar a gama do Renault 9/11 em 1982, sendo mais tarde apresentado o 11 Turbo, o candidato a fazer frente ao Peugeot 205 GTI, ao Escort XR3I ou ao Golf GTI (que máquinas aquelas), carros que dominavam o mercado dos automóveis familiares de desempenho elevado naqueles dias de 1984.

No caso do Renault 11 que a FASA-Renault comercializou em Espanha, incluía um motor 1.4, basicamente o mesmo do R5 Copa Turbo, mas com alterações na câmara de combustão e no conjunto de válvulas. Além disso, o turbo era um pouco mais pequeno do que o do “5”.

Com pouco menos de 100 cavalos, o desempenho era bom para a época e até melhor do que o dos seus rivais: uma velocidade máxima de 195 km/h; no entanto, a mais de 120 km/h o consumo penalizava bastante o que se pagava na bomba de combustível ao abastecer.

Em suma, talvez o Renault 5 Turbo tenha sido mais popular do que o 11 Turbo na sua época, mas oferecia quase as mesmas prestações, com um grau de conforto um pouco mais elevado.

Hoje em dia, ver um 11 Turbo em bom estado é quase tão difícil como ver baixar o preço da gasolina, e os poucos que existem em muito bom estado de conservação são caros, mas se decidir comprar, vale a pena.

Foto | Forum R9/R11