Seat Arona: teraz także z silnikiem 1.5 TSI o mocy 150 KM i 7-biegową skrzynią DSG
SEAT Arona TSI o mocy 150 KM w wersji wyposażenia FR, teraz z 7-biegową skrzynią DSG, zalicza się do najbardziej sportowych SUV-ów w swojej klasie.

Najmocniejsza i najbardziej sportowa wersja z gamy małego SUV-a marki Seat, Arona 1.5 TFSI DSG, jest teraz oferowana z nową kombinacją napędu. Ta odmiana, która już wcześniej figurowała w gamie jako najmocniejsza i najbardziej dynamiczna, była wyposażona w 6-biegową manualną skrzynię biegów. Teraz nowa Seat Arona 1.5 TFSI DSG jest oferowana z 7-biegową skrzynią DSG.
Osiągi i efektywność, ale bez naklejki ECO
Czterocylindrowy silnik nadal to 1.5 TSI Evo, najmocniejszy w gamie. Oferta obejmuje także trzycylindrowe jednostki 1.0 TSI o mocy 95 i 116 KM oraz 1.6 TDI o mocy 95 KM. Do oferty dołącza 1.0 TGI o mocy 90 KM, przystosowany do zasilania gazem ziemnym CNG.
Na razie jest to jedyna Arona Seat dostępna w sprzedaży z naklejką ECO, ponieważ ta nowa wersja 1.5 TSI DSG, która w innych modelach grupy Volkswagen jest łączona z systemem łagodnej hybrydyzacji MHEV, w Aronie tej technologii nie oferuje.

Nie przeszkadza to jednak, by był to samochód o znakomitym stosunku osiągów do zużycia paliwa. Homologowana prędkość maksymalna nowej Arony TFSI DSG z 7-biegową skrzynią wynosi 210 km/h, a homologowane zużycie paliwa według cyklu WLTP mieści się w przedziale od 6 do 6,7 l/100 km.
Sportowy pakiet wyposażenia FR
Dla wersji o tak dynamicznym charakterze wybór wyposażenia nie mógł być inny niż FR. Oprócz kompletnego standardu obejmuje on także specjalnie dostrojone zawieszenie oraz charakterystyczne elementy stylistyczne zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz.

Ogłoszona przez Seat cena Arony TSI 150 KM DSG FR wynosi 26 930 euro, bez uwzględnienia rabatów. Cena, którą bez wątpienia będzie można obniżyć dzięki ewentualnym rabatom, jakie mogą zostać przyznane przy konfiguracji pojazdu, i która nie będzie dotyczyć wyłącznie tej wersji, ponieważ Seat przygotowuje już następcę Arony, po gruntownej aktualizacji, który nie zostanie wprowadzony długo.
I lepiej, żeby rabat był “solidny”, bo jeden z jej głównych rywali, Ford Puma St Line X Ecoboost o mocy 155 KM, ma podobną cenę wyjściową, ale po odliczeniu 2 765 euro oferty wynosi 23 360 euro. Nie ma automatycznej skrzyni biegów, ale posiada naklejkę ECO DGT, ponieważ jest wyposażona w system hybrydyzacji MHEV.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych