Seat Arona: jetzt auch mit 1.5-TSI-Motor mit 150 PS und 7-Gang-DSG-Getriebe

Die stärkste und sportlichste Version im Programm des kleinen SUVs von Seat, der Arona 1.5 TFSI DSG, wird nun mit einer neuen Getriebekombination angeboten. Diese Variante, die bereits als die leistungsstärkste und dynamischste im Programm vertreten war, verfügte über ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Jetzt wird der neue Seat Arona 1.5 TFSI DSG mit dem 7-Gang-DSG-Getriebe angeboten.

Leistung und Effizienz, aber ohne ECO-Plakette

Der 4-Zylinder-Motor bleibt der 1.5 TSI Evo, der leistungsstärkste im Programm. Dazu kommen die 1.0-TSI-Versionen mit 3 Zylindern und 95 bzw. 116 PS sowie der 1.6 TDI mit 95 PS. Ergänzt wird das Angebot durch den 1.0 TGI mit 90 PS, der für den Betrieb mit Erdgas CNG ausgelegt ist.

Derzeit ist dies weiterhin der einzige Seat Arona, der mit ECO-Plakette verkauft wird, da diese neue Version 1.5 TSI DSG, die in anderen Modellen des Konzerns Volkswagen mit einem Mild-Hybrid-System MHEV kombiniert wird, im Arona auf diese Technik verzichtet.

Das ändert nichts daran, dass es sich um ein Auto mit einem hervorragenden Verhältnis von Leistung und Verbrauch handelt. Die zugelassene Höchstgeschwindigkeit des neuen Arona TFSI DSG mit 7 Gängen beträgt 210 km/h, bei einem homologierten Kraftstoffverbrauch nach dem WLTP-Zyklus von 6 bis 6,7 l/100 km.

Sportliche Ausstattung FR

Für eine so dynamische Version konnte die gewählte Ausstattung nur die FR sein. Sie umfasst nicht nur eine umfangreiche Ausstattung, sondern auch eine spezielle Abstimmung der Federung sowie spezifische optische Details für Außen- und Innenraum.

Der angekündigte Preis von Seat für den Arona TSI 150 PS DSG FR beträgt 26.930 Euro, ohne angewendete Rabatte. Ein Preis, den Sie sicherlich mit möglichen Rabatten, die Ihnen bei der Konfiguration des Fahrzeugs gewährt werden können, senken können. Dieser gilt nicht nur für diese Version, denn Seat bereitet bereits den Nachfolger des Arona mit einer umfassenden Aktualisierung vor, der nicht mehr lange auf sich warten lassen wird.

Und die Rabatte sollten besser „kräftig“ ausfallen, denn einer seiner Hauptrivalen, der Ford Puma St Line X Ecoboost mit 155 PS, hat einen ähnlichen Einstiegspreis, doch mit dem Angebotsvorteil von 2.765 Euro liegt er bei 23.360 Euro. Er hat kein Automatikgetriebe, trägt aber die ECO-Plakette der DGT, da er über ein Mild-Hybrid-System MHEV verfügt.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverSEAT Arona18 Varianten · ab 23.060 €