Seat Arona: artık 150 PS'lik 1.5 TSI motorla ve 7 ileri DSG şanzımanla da mevcut
150 PS’lik FR donanımlı SEAT Arona TSI, artık 7 ileri DSG şanzımanla birlikte, sınıfının en sportif SUV’lerinden biri olarak konumlandırılıyor.

SEAT’in küçük SUV’si Seat Arona gamının en güçlü ve sportif versiyonu olan Arona 1.5 TFSI DSG, artık yeni bir şanzıman kombinasyonuyla sunuluyor. Gamda zaten en güçlü ve dinamik versiyon olarak yer alan bu varyant, şimdiye kadar 6 ileri manuel şanzıman ile geliyordu. Artık yeni Seat Arona 1.5 TFSI DSG, yedi ileri DSG şanzımanla sunuluyor.
Performans ve verimlilik, ancak ECO etiketi olmadan
4 silindirli motor, gamın en güçlü ünitesi olan 1.5 TSI Evo olmaya devam ediyor. Ayrıca 95 ve 116 PS’lik 3 silindirli 1.0 TSI versiyonları ile 95 PS’lik 1.6 TDI de bulunuyor. Teklif kapsamına, 90 PS’lik ve doğal gaz GNC ile çalışmaya hazır 1.0 TGI de ekleniyor.
Şu an için, grubun diğer modellerinde MHEV hafif hibrit sistemiyle birleştirilen bu yeni 1.5 TSI DSG versiyonu Arona’da bu teknolojiyi sunmadığından, Seat Arona modelleri arasında ECO etiketi taşıyan tek model olmaya devam ediyor.

Bu, performans ile tüketim arasında mükemmel bir denge sunan bir araç olduğu gerçeğini değiştirmiyor. 7 ileri DSG’li yeni Arona TFSI’nin homologe edilmiş azami hızı 210 km/h ve homologe yakıt tüketimi WLTP çevrimine göre 6 ile 6,7 l/100 km arasında.
FR spor donanım
Bu kadar dinamik bir versiyon için seçilebilecek tek donanım FR olabilirdi. Yalnızca zengin bir donanım paketi içermekle kalmıyor, aynı zamanda süspansiyonlara özel bir ayar ve hem dış hem de iç mekanda özel estetik detaylar da barındırıyor.

Seat tarafından açıklanan Arona TSI 150 PS DSG FR’nin fiyatı 26.930 euro, indirimler uygulanmadan. Bu fiyat, araç yapılandırılırken uygulanabilecek olası indirimlerle elbette daha da aşağı çekilebilir. Ayrıca bu fiyat yalnızca bu versiyona özgü değil, çünkü Seat Arona’nın halefini de kapsamlı bir güncellemeyle hazırlıyor ve bu model fazla beklemeden gelecek.
Ve indirimlerin “güçlü” olması iyi olur, çünkü başlıca rakiplerinden Ford 155 PS’lik Puma St Line X Ecoboost benzer bir başlangıç fiyatına sahip, ancak 2.765 euroluk teklifle fiyatı 23.360 euroya iniyor. Otomatik şanzımanı yok, ancak MHEV hibrit sistemine sahip olduğu için DGT’nin ECO etiketini taşıyor.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik