Seat obchodzi 25-lecie swojego pierwszego tytułu mistrza świata z kultowym Seat Ibiza Kit Car

25 listopada 1996 roku, historyczny moment dla hiszpańskiego motorsportu, a w szczególności dla Seat, który zdobył tytuł mistrza Pucharu Świata Rajdów 2 Litry, zdobywając tym samym pierwszy tytuł mistrza świata w historii marki.

Dziś, 25 lat po tym wielkim wydarzeniu, przybliżamy Wam ponownie ten wzruszający i wielki rozdział naszej historii, w którym mały Seat Ibiza Kit Car pokazał, do czego zdolna jest marka taka jak Seat, dysponując bardzo ograniczonym budżetem, ale za to mając dużo wysiłku i serca.

Bardzo bliski związek

Świat rajdów i Seat przez wiele lat były ze sobą ściśle związane, ponieważ w tych zawodach marka budowała swoją renomę. Począwszy od 1977 roku, kiedy to w Rajdzie Monte Carlo Zanini i Cañellas zajęli trzecie i czwarte miejsce za kierownicą Seat 124D Especial 1800.

Kilka lat później, w 1995 roku, Seat podjął decyzję o powrocie do rajdów, aby przedstawić swój produkt na całym świecie, wybierając do tego Seat Ibiza GTi 16V, z którym marka osiągnęła znakomite wyniki w ciągu tego roku, co zmotywowało ją do awansu w 1996 roku do Pucharu Świata FIA 2 Litry.

Ta kategoria została niedawno utworzona i miała regulamin bardziej przystępny niż WRC, co skłoniło Seat do ponownego startu z Ibiza GTi 16V Gr.N, pojazdem o napędzie na przednie koła i silniku dwulitrowym o mocy 255 KM.

Dzięki tym atutom Ibiza zdobyła wiele trofeów z rąk „Chusa” Purasa, Ermina Webera i „Mii” Bardolet, co pozwoliło Seat przystąpić do ostatniej rundy sezonu z dużymi szansami na mistrzostwo świata w Rajdzie RAC w Wielkiej Brytanii.

Wysiłek nagrodzony

W tym wyścigu Harri Rovanperä i Ermin Weber zajęli czwarte i piąte miejsce w kategorii, co oznaczało, że Seat został zwycięzcą Pucharu Świata FIA 2 Litry. Był to historyczny fakt, ponieważ, jak mówi Vincenç Aguilera, prezes Seat Sport w tamtych latach: „Nie mieliśmy najlepszego samochodu ani najlepszego budżetu, ale jako zespół byliśmy najlepsi, i marzyliśmy o tytule, który w sporcie zawsze jest czymś potrzebnym.

Isidre López, który w tym czasie był członkiem zespołu, a obecnie zarządza wielkim dziedzictwem klasyków marki pod nazwą Seat Historyczne, z emocjami opowiadał, jak z wielką sympatią zachowuje ten etap w pamięci, zaskoczony tym, że minęło aż 25 lat.

Niezależnie od upływu czasu, Seat Sport wciąż jest z nami, ale pod inną nazwą: Cupra Racing. Firma, która zachowuje swoje DNA, konkurencyjność i emocje, uczestnicząc w pierwszych wielomarkowych mistrzostwach samochodów elektrycznych, PURE ETCR.