Seat celebra os 25 anos do seu primeiro título mundial com o icónico Seat Ibiza Kit Car

25 de novembro de 1996, um marco histórico para o automobilismo espanhol e, em concreto, para Seat, que conseguiu proclamar-se campeão da Copa do Mundo de Ralis de 2 Litros, conquistando assim o primeiro título mundial da sua história como marca.

Hoje, 25 anos depois desse grande acontecimento, trazemos-vos de novo esse capítulo emotivo e tão importante da nossa história, no qual o pequeno Seat Ibiza Kit Car demonstrou do que era capaz uma marca como a Seat com um orçamento bastante limitado, mas com muito esforço e coração.

Uma relação muito estreita

O mundo dos ralis e a Seat estiveram estreitamente ligados durante muitos anos na sua história, pois foi nestas competições que foi construindo um nome. Começando concretamente em 1977, ano em que, no Rali de Monte-Carlo, Zanini e Cañellas conquistaram o terceiro e o quarto lugar com um Seat 124D Especial 1800.

Alguns anos mais tarde, em 1995, a Seat decidiu regressar aos ralis para dar a conhecer o seu produto em todo o mundo, escolhendo para isso o Seat Ibiza GTi 16V, com o qual a marca alcançou grandes resultados durante esse ano, o que a motivou a dar o salto em 1996 para a Copa do Mundo FIA de 2 Litros.

Esta competição tinha sido recentemente criada e com um regulamento mais acessível do que o WRC, o que levou a Seat a apresentar-se de novo com o seu Ibiza GTi 16V Gr.N, um veículo de tração dianteira e um motor de dois litros de 255 CV de potência.

Com estes ingredientes, o Ibiza conseguiu muitos troféus pelas mãos de “Chus” Puras, Ermin Weber e “Mia” Bardolet, permitindo à Seat chegar à última prova da temporada com grandes possibilidades de conquistar o título mundial no Rali RAC, na Grã-Bretanha.

Um esforço recompensado

Nessa prova, Harri Rovanperä e Ermin Weber conseguiram o quarto e o quinto lugar da categoria, o que significou que a Seat se tinha tornado a marca vencedora da Copa do Mundo FIA de 2 Litros. Um facto histórico, pois, como diz Vincenç Aguilera, presidente da Seat Sport durante esses anos: “Não tínhamos o melhor carro nem o melhor orçamento, mas no conjunto fomos os melhores, e também sonhámos com o título, que é sempre algo necessário na competição.

Isidre López, que nesse momento fazia parte da equipa e que agora se encarrega de gerir o grande legado de clássicos da marca, chamado Seat Históricos, recordava com muito carinho esta etapa, surpreendido por já terem passado nada menos que 25 anos.

Independentemente do tempo que passou, a Seat Sport continua connosco, mas com outro nome: Cupra Racing. Uma empresa que mantém o seu ADN, competitividade e emoção, participando no primeiro campeonato de turismos elétricos multimarca, o PURE ETCR.