Seat отмечает 25-летие своего первого чемпионского титула на легендарном Seat Ibiza Kit Car

25 ноября 1996 года — историческая веха для испанского автоспорта и, в частности, для Seat, которая стала чемпионом Кубка мира по ралли в классе 2 литра. Так марка завоевала свой первый мировой титул.

Сегодня, спустя 25 лет после этого великого события, мы хотим снова рассказать об этой трогательной и важной главе нашей истории, когда маленький Seat Ibiza Kit Car показал, на что способна такая марка, как Seat, с ограниченным бюджетом, но с большими усилиями и душой.

Очень тесная связь

Мир ралли и Seat на протяжении многих лет были тесно связаны, ведь именно в этих соревнованиях складывалась репутация бренда. Начало положено в 1977 году, когда на Ралли Монте-Карло Занини и Каньельяс заняли третье и четвёртое места на Seat 124D Especial 1800.

Несколько лет спустя, в 1995 году, Seat решила вернуться в ралли, чтобы представить свою продукцию всему миру, выбрав для этого Seat Ibiza GTi 16V, с которым марка добилась серьёзных результатов в том же году, что и побудило её в 1996 году выйти в Кубок мира FIA в классе 2 литра.

Этот чемпионат был недавно создан и имел регламент доступнее, чем у WRC, что побудило Seat снова выступить на своём Ibiza GTi 16V Gr.N — автомобиле с передним приводом и двухлитровым двигателем мощностью 255 л.с..

Благодаря этим составляющим Ibiza завоевала множество трофеев в руках «Чуса» Пураса, Эрмина Вебера и «Миа» Бардолета, что позволило Seat подойти к последнему этапу сезона с серьёзными шансами на мировой титул на Ралли RAC в Великобритании.

Труд, получивший награду

В этой гонке Харри Ровперя и Эрмин Вебер заняли четвёртое и пятое места в своей категории, что означало: Seat стала победительницей Кубка мира FIA в классе 2 литра. Это исторический факт, ведь, как говорит Винсенк Агилера, президент Seat Sport в те годы: «У нас не было лучшей машины и лучшего бюджета, но в целом мы были лучшими, и мы также мечтали о титуле, который всегда необходим в соревнованиях».

Исидре Лопес, который в то время входил в состав команды, а сейчас отвечает за управление большим наследием классических автомобилей марки под названием Seat Históricos, с теплотой вспоминал этот период, удивляясь тому, что с тех пор прошло целых 25 лет.

Несмотря на прошедшее время, Seat Sport по-прежнему с нами, но под другим названием: Cupra Racing. Компания, которая сохраняет свою ДНК, конкурентоспособность и эмоции, участвуя в первом мультибрендовом чемпионате электромобилей — PURE ETCR.