Seat celebra i 25 anni dal suo primo titolo mondiale con l'iconica Seat Ibiza Kit Car

25 novembre 1996, una pietra miliare per l’automobilismo spagnolo e, in particolare, per Seat, che si è laureata campione della Coppa del Mondo Rally 2 Litri, conquistando in questo modo il primo titolo mondiale della sua storia come marchio.

Oggi, 25 anni dopo quel grande evento, vi riportiamo quel capitolo emozionante e importante della nostra storia, in cui la piccola Seat Ibiza Kit Car ha dimostrato di cosa era capace un marchio come Seat con un budget piuttosto limitato, ma con tanto impegno e cuore.

Un legame molto stretto

Il mondo dei rally e Seat sono stati strettamente legati per molti anni della sua storia, poiché in queste competizioni il marchio si è costruito un nome. Concretamente, a partire dal 1977, anno in cui al Rally di Montecarlo Zanini e Cañellas conquistarono il terzo e il quarto posto con una Seat 124D Especial 1800.

Qualche anno dopo, nel 1995, Seat decise di tornare nei rally per far conoscere il proprio prodotto in tutto il mondo, scegliendo a tal fine la Seat Ibiza GTi 16V, con la quale il marchio ottenne grandi risultati durante quell’anno, il che li spinse a fare il salto nel 1996 verso la Coppa del Mondo FIA 2 Litri.

Questa competizione era stata creata di recente e aveva un regolamento più accessibile rispetto al WRC, il che portò Seat a ripresentarsi con la sua Ibiza GTi 16V Gr.N, una vettura a trazione anteriore con un motore di due litri da 255 CV di potenza.

Con questi ingredienti, l’Ibiza riuscì a conquistare un gran numero di trofei grazie a “Chus” Puras, Ermin Weber e “Mia” Bardolet, permettendo a Seat di arrivare all’ultimo appuntamento della stagione con grandi possibilità di conquistare il titolo mondiale nel Rally RAC, in Gran Bretagna.

Uno sforzo ricompensato

In quella gara, Harri Rovanperä ed Ermin Weber ottennero il quarto e il quinto posto della categoria, il che significò che Seat era diventata la marca vincitrice della Coppa del Mondo FIA 2 Litri. Un fatto storico, perché, come dice Vincenç Aguilera, presidente di Seat Sport in quegli anni: “Non avevamo la macchina migliore né il budget migliore, ma nel complesso siamo stati i migliori, e abbiamo sognato anche il titolo, che è sempre qualcosa di necessario nelle competizioni.

Isidre López, che in quel momento faceva parte del team e ora si occupa di gestire la grande eredità di auto classiche del marchio chiamata Seat Históricos, ricordava con emozione quanto custodisse con affetto questa fase nella sua memoria, sorpreso che siano già passati ben 25 anni.

Indipendentemente dal tempo trascorso, Seat Sport è ancora con noi, ma con un altro nome: Cupra Racing. Un’azienda che mantiene il suo DNA, la competitività e l’emozione, partecipando al primo campionato di vetture elettriche multimarca, il PURE ETCR.