Shelby GT350 wraca, by zachwycać na rynku amerykańskim

Muscle cars to tradycja w Stanach Zjednoczonych i choć ich pozycja słabnie, a modeli jest coraz mniej, niektóre nadal są obecne i oferują swoją moc i wizerunek kierowcom, którzy wymagają więcej. Shelby GT350 i Shelby GT350R oznaczają powrót tych dwóch modeli, które chcą zaoferować więcej mocy i uderzający, potężny wizerunek na rynku amerykańskim wraz z prezentacją tych dwóch wersji.

Jego zewnętrzny wygląd wyraża całą moc i obecność na drodze, które są niezbędne, aby muscle car dawał o sobie znać, gdy wyjeżdża na asfalt. 60 lat temu zaprezentowano pierwszego Shelby GT350, a model, który tu widzimy, zachowuje ducha tamtego auta, ale w pełni przenosi go do XXI wieku.

Pod względem technicznym Shelby GT350 oferuje nowości. Regulowane zawieszenie, stabilizatory o nowej konstrukcji i wydech podpisany przez Borla wyróżniają go na tle wcześniejszych wersji i zapewniają większą efektywność. Felgi 20-calowe są obute w opony wysokiej wydajności, dzięki czemu doświadczenie jest tak intensywne, jak na to zasługuje.

Z przodu wyróżnia się niskoprofilowa aluminiowa maska i trzyczęściowy przedni spoiler, które wraz z bardzo agresywnym grillem i subtelnym emblematem Shelby tworzą niepowtarzalny styl. Z tyłu znajduje się spojler typu kaczy ogon, a na nadwoziu widać pasy, które identyfikują ten model.

Jako opcja można wybrać przyciemniane szyby i dodatkowy spojler, a także pakiet elementów z włókna węglowego. We wnętrzu znajdziemy fotele obite skórą z haftowanym emblematem Shelby. Pojawia się on także na dywanikach, na płytkach progów drzwi, a tabliczka z numerem seryjnym znajduje się na desce rozdzielczej. W przypadku manualnej skrzyni biegów kupujący będą mogli cieszyć się drążkiem zmiany biegów z gałką.

Silnik Shelby GT350

Po otwarciu maski kupujący znajdą blok V8 o pojemności 5,0 litra, który generuje 480 CV. Jest jednak druga opcja, ponieważ dostępny jest również z turbo Whiple o pojemności 3 litrów, które podnosi moc do 810 CV. Niezależnie od wybranego silnika można go połączyć z automatyczną lub manualną skrzynią biegów, która oferuje krótszy skok przełożeń.

Jeśli chodzi o liczbę samochodów z tych dwóch wersji, które zostaną wyprodukowane, marka zapewnia, że sprzedanych zostanie tylko 526 egzemplarzy, choć nie wszystkie będą przeznaczone na rynek amerykański. Niektóre z nich trafią na rynek międzynarodowy, choć na razie nie wiadomo, ile z nich wyjdzie poza granice Stanów Zjednoczonych. Cena wersji z turbo zaczyna się od 109 999 dolarów.

https://youtu.be/wP5oIBY_AWo