Shelby GT350 возвращается, чтобы поразить американский рынок

Маслкары — это традиция в Соединённых Штатах, и хотя их положение пошатнулось и моделей становится всё меньше, некоторые по-прежнему присутствуют и предлагают свою мощь и свой имидж водителям, которые хотят большего. Shelby GT350 и Shelby GT350R знаменуют возвращение этих двух моделей, которые стремятся предложить больше мощности и впечатляющий, мощный образ на американском рынке с презентацией этих двух вариантов.

Их внешний облик демонстрирует всю мощь и присутствие на дороге, необходимые для того, чтобы маслкар давал почувствовать себя, когда выезжает на асфальт. Шестьдесят лет назад был представлен первый Shelby GT350, и модель, которую мы видим сегодня, сохраняет дух того автомобиля, но полностью переносит его в XXI век.

Что касается техники, Shelby GT350 предлагает новинки. Регулируемая подвеска, стабилизаторы поперечной устойчивости нового дизайна и выхлопная система от Borla отличают его от предыдущих версий и придают большую эффективность. Колёса диаметром 20 дюймов оснащены высокопроизводительными шинами, чтобы ощущения были такими интенсивными, какими они и должны быть.

Спереди выделяется низкопрофильный алюминиевый капот и трёхсекционный передний спойлер, которые вместе с очень агрессивной решёткой радиатора и сдержанной эмблемой Shelby создают неповторимый стиль. Сзади есть спойлер типа «утиный хвост», а на кузове видны полосы, которые идентифицируют модель.

В качестве опции можно выбрать тонированные стёкла и дополнительный спойлер, а также пакет деталей из углеродного волокна. В салоне мы находим сиденья, обтянутые кожей, с вышитой эмблемой Shelby. Она также присутствует на ковриках, на табличках на порогах дверей, и табличка с серийным номером на приборной панели. При выборе механической коробки передач покупатели смогут насладиться рычагом переключения передач с шаровой головкой.

Двигатель Shelby GT350

Открыв капот, покупатели найдут V8 объёмом 5.0 литра, развивающий 480 CV. Но есть и другой вариант: также доступна версия с турбонаддувом Whipple объёмом 3 литра, который поднимает мощность до 810 CV. Какой бы ни была выбранная силовая установка, её можно сочетать с автоматической или механической коробкой передач, у которой более короткий ряд передач.

Что касается количества автомобилей этих двух вариантов, которое будет выпущено, в компании уверяют, что будет продано только 526 единиц, хотя не все они предназначены для американского рынка. Некоторые из них попадут на международный рынок, хотя пока неизвестно, сколько из них покинут границы Соединённых Штатов. Цена версии с турбонаддувом начнётся с 109 999 долларов.

https://youtu.be/wP5oIBY_AWo