Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne

Wyścig o tytuł Samochodu Roku w Europie 2027 (COTY) ma już siedmiu uczestników. Organizatorzy tej prestiżowej nagrody opublikowali listę finalistów edycji, która przejdzie do historii ze względu na bezprecedensowy fakt: wszystkie siedem wybranych pojazdów posiada napęd wyłącznie elektryczny.

To szczególnie znamienne w przypadku nagrody, która w tym roku obchodzi 64. edycję i od momentu swojego powstania odzwierciedla rozwój europejskiego przemysłu motoryzacyjnego. Elektryfikacja staje się tym samym głównym bohaterem finału, który pokazuje zmianę kursu, jaką przechodzi branża.

Siedmiu kandydatów wybrało jury złożone z 62 dziennikarzy motoryzacyjnych z 23 państw europejskich. Hiszpanię w tym gronie reprezentuje siedmiu członków, którzy oceniali najistotniejsze nowości rynkowe. Finaliści zostali wyłonieni z pierwszej selekcji 38 modeli zaprezentowanych w Europie w ciągu 2026 roku.

Siedem modeli elektrycznych, w większości miejskich

Ostateczna lista obejmuje BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo oraz Volvo EX60. Wybór ten łączy kompaktowe propozycje miejskie z większymi SUV-ami, pokazując różnorodność formatów, jakie przyjmuje mobilność elektryczna.

Widać też szeroki wachlarz parametrów. Moc kandydatów waha się od 80 KM Twingo aż do 680 KM EX60, co odzwierciedla zarówno odmienne strategie handlowe, jak i zdolność technologii elektrycznej do dopasowania się do bardzo różnych segmentów i potrzeb.

Istotne jest również to, że wszystkie siedem finałowych modeli jest sprzedawanych w Hiszpanii, dlatego rozstrzygnięcie konkursu będzie szczególnie interesujące dla tamtejszego rynku. Modele takie jak Cupra Raval, Kia EV2, Hyundai Ioniq 3, Renault Twingo czy Volkswagen ID. Polo stanowią ofertę upowszechniania dostępu do samochodu elektrycznego, podczas gdy propozycje takie jak BMW iX3 oraz Volvo EX60 plasują się w kategoriach większych i o wyższych osiągach.

Odpowiedź poznamy 8 stycznia 2027 roku, kiedy jury ogłosi swój werdykt podczas oficjalnego otwarcia Salonu Samochodowego w Brukseli. Do tego czasu wszyscy siedmiu kandydaci mają realne szanse, by zastąpić poprzedniego zwycięzcę i zdobyć jedno z najbardziej prestiżowych wyróżnień w branży.

Niezależnie od tego, kto ostatecznie zdobędzie tytuł, ta edycja Car of the Year przynosi już historyczny wniosek: po raz pierwszy przyszłość elektryczna europejskiej motoryzacji będzie reprezentowana wyłącznie przez siedmiu aspirantów do najwyższego kontynentalnego wyróżnienia.

Zdjęcia finalistów