Silnik V8 w Toyota Supra GT300 brzmi niesamowicie
Nowe Toyota Supra GT300 wyposażone jest w silnik V8, który wydaje absolutnie fantastyczny dźwięk.
Toyota Supra GT300 to prawdziwa maszyna. Jego osiągi i dynamika są imponujące. Jednak dzięki niesamowitemu silnikowi V8 jego dźwięk stał się jedną z najlepszych cech tego samochodu.
Ten model to wyścigowy wariant Supra GR 2020. To właśnie sprawia, że ten GT300 jest tak wyjątkowy: zastosowano w nim silnik V8, co w japońskich pojazdach tego typu zdarza się bardzo rzadko.

Jak wiemy, Supra 2020 (wersja dopuszczona do ruchu drogowego) ma silnik BMW 3.0 litra turbo i sześciu cylindrach, który generuje łącznie 335 KM. Ten silnik zastąpił niedawno czterocylindrowy turbodoładowany silnik z modelu Supra GT500.

Japońska seria GT300 daje producentom możliwość i swobodę montażu różnorodnych silników w tych modelach. W tym przypadku ten „przypadkowy” konstruktor zdecydował się umieścić wspaniały silnik V8 w jego wnętrzu, a uwierzcie, brzmi on imponująco:
Wideo z dźwiękiem Toyota Supra GT300 V8:
Zobacz wideo Toyota Supra GT300 V8 z spektakularnym dźwiękiem.
Dane techniczne tego silnika nie zostały ujawnione. Przypuszczamy, że może to być wolnossący silnik o pojemności 5.4 litra, podobny do tego, który stosuje Lexus RC F GT3.
Dźwięk wydawany przez jego silnik jest absolutnie brutalny i idealnie pasuje do dynamicznego nadwozia, jakie ma seria GT300 marki Toyota.
Choć Toyota lubi budować wyścigowe Supry, możesz już wybić sobie z głowy myśl, że firma wprowadzi do produkcji model z silnikiem V8. To się nie wydarzy, chociaż ty sam możesz go sobie znakomicie zamontować, jak widzieliśmy w tym filmie.

Supra GT300 to absolutnie emocjonujący model wyścigowy. Już sam jego design i nadwozie o tak agresywnych liniach to prawdziwy sen dla pasjonatów. Jeśli do tego dochodzi wolnossący silnik V8… cóż, można powiedzieć, że to jak bycie „w niebie”.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro