Land Rover Range Rover Evoque Gama / wersje SUV

Silniki Ingenium poprawiają Range Rover Evoque, a oto ich ceny w Hiszpanii

Victor Alós Yus @sepelaci 12 June 2017 3 min.

Silniki Ingenium poprawiają Range Rover Evoque, a oto ich ceny w Hiszpanii

Range Rover Evoque otrzyma nowe silniki na rok 2018, aby poprawić swoją wydajność i zaoferować bardziej atrakcyjne wersje, bardziej ekologiczne

Modele wszystkich marek stale aktualizują swoje wyposażenie technologiczne, zapewniając wnętrzu większy komfort oraz dobrą obecność bardziej wygodnych elementów, a przede wszystkim poprawiając bezpieczeństwo. Jednak widoczna jest tylko ta część, którą widać i możemy ją łatwo sprawdzić. Ale pod karoserią każdego z tych samochodów znajdują się ważniejsze i niezbędne elementy. Tak, mam na myśli silniki, które, choć nie zdajemy sobie z tego do końca sprawy, otrzymują ulepszenia i w większym stopniu wykorzystują najnowszą technologię, aby zwiększyć swoją wydajność.

W przypadku Range Rover Evoque będzie on dzielić z Land Rover Discovery Sport silnik diesla, jednak pierwszy z nich otrzyma dodatkowo dwa silniki benzynowe, które wzmocnią ofertę dostępną na rynku.

Dwa silniki benzynowe, które otrzyma Range Rover Evoque, to dwie wersje Si4: jedna o mocy 177 kW (240 KM) i druga, mocniejsza, o mocy 213 kW (290 KM). Silnik diesla Ingenium Sd4 o mocy 177 kW, co odpowiada mocy 290 KM, trafi zarówno do tego modelu, jak i do Land Rover Discovery Sport, oferując najwyższą klasę, która będzie bardzo atrakcyjna dla obu.

Wraz z wprowadzeniem silnika Si4 o mocy 290 KM pojawia się najmocniejsza wersja Range Rover Evoque, która dodatkowo otrzyma bardziej aerodynamiczne i sportowe nadwozie w wersji, w której zostanie zastosowana. Ten silnik, podobnie jak wersja o mniejszej mocy, pochodzi z fabryki Engine Manufacturing Centre w Wolverhampton. Centrum to powstało dzięki inwestycji 1 000 milionów funtów, a wszystkie silniki, które z niego wychodzą, zostały zaprojektowane i opracowane w Wielkiej Brytanii.

Jeśli chodzi o Range Rover Evoque, silnik Si4 o mocy 240 KM może być łączony ze wszystkimi istniejącymi typami nadwozi i jest o 15 % bardziej wydajny niż poprzedni silnik GTDi. Ten napęd zapewnia zużycie paliwa na poziomie 7,3 litra na 100 km, przy emisji 165 g/km, podczas gdy wersja o mocy 290 KM ma nieznacznie wyższe zużycie. W tym modelu dostępny jest także silnik diesla eCapability z napędem na przednią oś o mocy 110 kW (150 KM), z zużyciem 4,2 litra na 100 km, wyraźnie niższym.

Wersja
Silnik
Emisja
Cena

Pure
AJ200D eD4 150CV 2WD Man
123 g/km
36.400 euro

SE
AJ200D eD4 150CV 2WD Man
123 g/km
41.050 euro

HSE
AJ200D eD4 150CV 2WD Man
123 g/km
47.100 euro

HSE LUXURY
AJ200D eD4 150CV 2WD Man
123 g/km
53.600 euro

PURE
AJ200D Td4 150CV 4WD Man
134 g/km
39.050 euro

SE
AJ200D Td4 150CV 4WD Man
134 g/km
43.900 euro

HSE
AJ200D Td4 150CV 4WD Man
134 g/km
49.850 euro

HSE LUXURY
AJ200D Td4 150CV 4WD Man
134 g/km
56.350 euro

S
AJ200D Td4 180CV 4WD Man
134 g/km
41.400 euro

SE
AJ200D Td4 180CV 4WD Man
134 g/km
46.250 euro

HSE
AJ200D Td4 180CV 4WD Man
134 g/km
52.200 euro