Škoda Enyaq iV 80 FestEVal, elektryki też jadą na kemping
Škoda Enyaq iV 80 również dołącza do trendu pojazdów kamperowych dzięki wersji FestEVal, stworzonej we współpracy z producentem Egoe

W ostatnich latach obserwujemy duży rozkwit pojazdów przeznaczonych na kemping, nie tylko w segmencie kamperów i przyczep kempingowych, ale także w pojazdach przerobionych na kampery, czyli takich, które za bazę biorą zwłaszcza furgonetki różnych rozmiarów, zaadaptowane do tego celu.
Ten trend sprawił, że również pojazdy, które początkowo nie nadają się do tego celu, mogą stać się “kamperem”, oferując wszystkie możliwe wygody i docierając w ten sposób do szerszego grona klientów. Dzięki temu pojawiły się akcesoria montowane na dachu, takie jak namioty, a nawet małe kuchenki ukryte w środku, na których można gotować.

Do tej ostatniej kategorii pojazdów przerobionych na kampery należy Škoda Enyaq iV 80 FestEVal, pomysł zrealizowany dzięki brytyjskiemu oddziałowi czeskiej marki, który chce tą wersją uczcić powrót festiwali muzycznych po dwóch latach pandemii. Oczywiście Enyaq iV 80 FestEVal jest także doskonale przystosowany do wypoczynku na łonie natury w dowolnym otoczeniu, i to w sposób zrównoważony, ponieważ, jak wiecie, jest to w pełni elektryczny SUV.

Przy tworzeniu Škoda Enyaq iV 80 FestEVal marka połączyła siły z również czeskim producentem Egoe, który w pierwszej kolejności stworzył “box”, idealnie mieszczący się w bagażniku Enyaq iV 80 o pojemności 585 litrów. Ten “box” nie uniemożliwia korzystania z tylnych foteli, a gdy już jesteśmy na kempingu lub w ulubionym miejscu, fotele można złożyć, aby lepiej wykorzystać przestrzeń. Box wysuwa się na zewnątrz i zawiera kuchenkę gazową, składany zlew z kranem i wężem na wypadek, gdybyśmy potrzebowali prysznica, strefę do przygotowywania posiłków oraz dużą przestrzeń na przechowywanie.

Ale na tym nie koniec, ponieważ dzięki ramie, którą łatwo zamontować, możemy stworzyć łóżko we wnętrzu, na którym wygodnie prześpią się dwie osoby. Ponadto, jeśli zabierzemy ze sobą kilku przyjaciół, możemy spać także w sztywnym bagażniku dachowym montowanym na relingach, który po podniesieniu zamienia się w namiot dla dwóch osób, z miejscem do przechowywania, wentylatorem zasilanym panelem słonecznym i oświetleniem wewnętrznym. Na koniec mamy także inne gadżety, takie jak składane krzesła i stół, które jeszcze bardziej umilają pobyt.

Škoda Enyaq FestEVal za punkt odniesienia przyjmuje wersję Enyaq iV 80, dostępną w pięciu wykończeniach, wyposażoną we wszystko, co znalazłoby się w wersji niezaadaptowanej na kemping, zarówno pod względem technologicznym, jak i systemów wspomagania i asystentów jazdy. Pod względem mechanicznym korzysta z silnika elektrycznego o mocy 205 KM, który przekazuje moc na oś przednią, oraz baterii 80 kWh, zapewniającej zasięg 544 km oraz ładowanie mocą do 135 kW, dzięki czemu w mniej niż pół godziny osiąga 80% pojemności.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro