Toyota chce hybrydy plug-in o dłuższym zasięgu

Jeśli istnieje marka, która pracowała nad oferowaniem wydajnych układów napędowych hybrydowych i chce nadal stawiać na nie, to jest nią Toyota. Japońska marka zawsze była pionierem w tego typu mobilności, dlatego chce nadal wprowadzać innowacje w tym zakresie. Jej propozycja to tworzenie hybryd plug-in zdolnych zaoferować zasięg w trybie w pełni elektrycznym do 200 kilometrów.

To znaczące wyzwanie, ponieważ samochody tego typu dostępne obecnie na rynku oferują maksymalnie 100 kilometrów. I to w najlepszym przypadku. Na przykład Toyota Prius, który jest modelem referencyjnym marki w tym segmencie, wykorzystuje akumulator o pojemności 13,6 kWh, a jego zasięg w trybie elektrycznym wynosi 69 kilometrów. Zazwyczaj ta wartość spada do 50 kilometrów, a nieliczne przekraczają ten wynik.

Dla Toyota hybryda plug-in ma bardzo dużą wartość. Z jednej strony posiada układ napędowy o zerowej emisji, zdolny zaoferować wystarczający zasięg na co dzień i w ruchu miejskim. Z drugiej strony ma silnik spalinowy, który zapobiega ograniczeniu zasięgu do jazdy po mieście. Zużycie paliwa może zostać zmniejszone w przejazdach miejskich, a jeśli konieczne jest pokonanie dłuższych tras, nie ma problemu.

Firma zapewnia, że będzie nadal pracować nad zwiększeniem zasięgu do obiecanych 200 kilometrów. W tym celu opracuje pakiety akumulatorów zdolnych magazynować wystarczającą ilość energii. Dużym problemem jest to, że wszystko, co potrzebne do wyposażenia przyszłych hybryd plug-in, zwiększy masę pojazdu. Będzie to działać na niekorzyść zasięgu, ponieważ im większa masa, tym więcej energii zużywa się na poruszanie.

Zaletą będzie to, że silnik spalinowy nie będzie potrzebny do codziennych przejazdów miejskich, ponieważ są one zazwyczaj dość krótkie i nie osiągają tej wartości. Projekt Toyota nie podaje więcej danych, jedynie obietnicę, że w nadchodzących latach hybrydy plug-in tej marki będą bardziej zrównoważone i osiągną większy zasięg.