Suzuki Swift Sport: teraz hybryda, ale z mniejszą mocą

Swift Sport Suzuki w końcu uzyskuje naklejkę ECO DGT dzięki systemowi mikrohybrydowemu 48 V. Wiąże się to jednak z utratą 10 KM mocy.

Japońska marka oferuje bardzo szeroką gamę modeli ECO w segmencie SUV-ów. Od najmniejszego modelu, Ignis, po największy. Zarówno Vitara, jak i S-Cross wyposażono w zaktualizowaną technologię lekkiej hybrydyzacji, która zapewnia im ekologiczną naklejkę.

Vitarę Suzuki mieliśmy okazję przetestować zaledwie niedawno, podczas jej prezentacji, i nadal pozostaje jednym z najlepszych wyborów w swoim segmencie. Wcześniej testowaliśmy także Swifta Sporta, ale w jego benzynowej wersji, jeszcze bez aktualizacji. Model nam się bardzo spodobał, a teraz dzięki tej nowej technologii awansuje o szczebel wyżej i plasuje się wśród najlepszych propozycji w swoim segmencie.

Traci moc, ale zyskuje na efektywności

Najistotniejszą zmianą w nowym Swifcie Sport jest utrata koni mechanicznych w porównaniu z wersją benzynową. Nowy silnik to 1.4 Boosterjet o mocy 130 KM i momencie obrotowym 235 Nm, dostępnym już przy 2000 obr./min. Mniej mocy, ale więcej momentu obrotowego. Silnik elektryczny dodaje 50 Nm i nieco ponad 10 KM, aby wspomagać silnik spalinowy w fazach dużego zapotrzebowania na moc.

Generator ISG 48 V pełni funkcję znaną już z innych modeli MHEV, zarówno w Suzuki, jak i u pozostałych marek. Działa po prostu jako dodatkowe wsparcie dla silnika spalinowego i nie jest w stanie samodzielnie poruszyć pojazdu. Podczas ruszania, hamowania silnikiem lub maksymalnego przyspieszania ten system lekkiej hybrydyzacji w zależności od sytuacji wspomaga lub odciąża silnik spalinowy, poprawiając jego efektywność.

Bezpośrednią konsekwencją takiego działania są niższe zużycie paliwa i niska emisja. Zgodnie z cyklem WLTP podanym przez Suzuki, emisja CO2 wynosi 127 g/km. Zużycie będzie niższe o 15%, a emisje powinny zmniejszyć się o około 20%.

Sprzedaż w Hiszpanii jeszcze się nie rozpoczęła, dlatego dopóki nie stanie się ona faktem, nie będziemy mieli więcej danych dotyczących cen i wyposażenia. Firma Suzuki zapewniła jednak, że pojawią się nowe elementy z zakresu bezpieczeństwa. Na razie, jeśli chodzi o konkretne dane, wiemy tylko, że masa pojazdu pozostanie bez zmian, a przyspieszenie uległo pogorszeniu o sekundę. Przyspieszenie Swifta Sport MHEV od 0 do 100 km/h wyniesie teraz nieco ponad 9 sekund.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackSuzuki Swift6 wersji · od 20 905 €