Suzuki Swift Sport: agora híbrido, mas com menos potência

O Suzuki Swift Sport finalmente obtém o selo ECO da DGT graças ao sistema micro-híbrido de 48 volts. Isto penalizou-o com menos 10 CV de potência.

A marca japonesa dispõe de uma vastíssima gama de modelos ECO no segmento dos SUV. Desde o modelo mais pequeno, o Ignis, até ao modelo maior. Tanto o Vitara como o S-Cross dispõem desta tecnologia atualizada de hibridização ligeira que lhes confere o rótulo ambiental.

Experimentámos o Suzuki Vitara há muito pouco tempo na sua apresentação e continua a ser uma das melhores apostas do seu segmento. Também experimentámos o Suzuki Swift Sport mas na sua versão a gasolina não atualizada. O modelo encantou-nos, mas agora, com esta nova tecnologia, sobe um degrau e posiciona-se como uma das melhores alternativas dentro do seu segmento.

Perde potência mas ganha eficiência

A alteração mais substancial do novo Swift Sport é a perda de cavalos em relação à versão a gasolina. O novo motor é um 1.4 Boosterjet de 130 CV e 235 Nm disponibilizados às 2.000 rotações. Menos potência, mas mais binário. O motor elétrico acrescenta mais 50 Nm e um pouco mais de 10 CV para dar ao motor térmico a ajuda necessária nas fases de grande exigência de potência.

O gerador ISG de 48 V tem a função que já conhecemos em outros modelos MHEV, tanto no Suzuki como nas restantes marcas. Funciona simplesmente como um apoio extra ao motor térmico e não consegue mover o veículo por si só. Mas nas fases de arranque, desaceleração ou aceleração máxima, este sistema de hibridização ligeira ajuda ou alivia o motor de combustão, consoante o caso, para assim melhorar a sua eficiência.

A consequência direta deste funcionamento é um consumo menor e baixas emissões. Segundo o ciclo WLTP facultado pela Suzuki, as emissões de CO2 são de 127 g/km. Enquanto o consumo será 15% inferior e as emissões teriam sido reduzidas em cerca de 20%.

A comercialização em Espanha ainda não começou, pelo que, até que seja efetiva, não teremos mais dados sobre preços e equipamento. Mas a Suzuki assegurou que haverá novos elementos em matéria de segurança. Por agora, quanto a dados específicos, sabemos apenas que o peso do carro se manterá inalterado e que a sua aceleração foi penalizada em um segundo. Agora o 0-100 km/h do Swift Sport MHEV será de pouco mais de 9 segundos.

Ficha técnica deste carro

HatchbackSuzuki Swiftversões 6 · a partir de 20.905 €