Twisted TBug, powrót Baja Bug w śmiałym i nowoczesnym ujęciu

Victor Alós Yus    @sepelaci    22 May 2025     2 min.
Twisted TBug, powrót Baja Bug w śmiałym i nowoczesnym ujęciu

Ta nowa wersja Beetle, oparta na wersji Baja Bug, która zyskała popularność w latach 80., oferuje najnowocześniejszą technologię pod klasycznym wyglądem tego modelu.

Twisted Tbug Version 2025 (1)

Jeszcze niedawno Volkswagen Beetle był wyborem dla tych, którzy chcieli praktycznego, prostego samochodu w bardzo przystępnej cenie. Stary Beetle zniknął, a jego reinterpretacja nie cieszyła się sukcesem swojego poprzednika. Beetle jednak nie chce umrzeć, choćby w ograniczonych wersjach przygotowanych przez firmy zewnętrzne. Jedną z najbardziej pożądanych wersji tego modelu był Baja Beetle, stworzony do jazdy po trudnym terenie i do walki na piaszczystych torach oraz wydmach Kalifornii.

Ta wersja, bardziej radykalna niż tradycyjny Beetle, została przywrócona przez Twisted, firmę, która zwykle pracuje z Land Rover Defenderem. Tym razem postanowiła przywrócić ten terenowy model i nadać mu elegancki, śmiały, a przede wszystkim nowoczesny charakter, dla klientów, którzy chcą cieszyć się wyjątkowym modelem dzięki wielu możliwościom personalizacji.

Twisted Tbug Version 2025 (2)

Śmiały wygląd z nowoczesnym sercem

Wygląd Twisted TBug jest tak spektakularny i rzucający się w oczy, jak był w swoim czasie. Oferuje poszerzone błotniki, większy prześwit oraz kilka odważnych kombinacji kolorystycznych, które podkreślają indywidualny styl. Ten wizerunek wziął się ze wspomnień Charlesa Fawcetta, właściciela Twisted, który jako dziecko podziwiał te pojazdy. Z tych wspomnień wyrosła możliwość odtworzenia tego modelu i przeniesienia go do współczesności.

Pod jego śmiałym wyglądem znajdziemy typowy silnik Beetle, lecz ulepszony i o większej mocy. Nie udało się jednak podnieść jej powyżej 80 KM. To nie jest problem, ponieważ w tej wersji nie chodzi o moc. Zabawa na plaży i doświadczenie prowadzenia tego modelu są ważniejsze niż prędkość i moc.

Podwozie Beetle zostało całkowicie przeprojektowane, a zawieszenia zastąpiono innymi o większym skoku. Zderzak został przeprojektowany, a przednie reflektory, wykorzystujące technologię LED, zostały zreinterpretowane. Nie ustalono jeszcze ceny tego modelu, ponieważ wszystko zależy od poziomu personalizacji, jaki można wybrać na stronie producenta. Nie spodziewamy się niskiej ceny, ale z pewnością dla wielu osób doświadczenie prowadzenia tego reinterpretowanego klasyka będzie warte swojej ceny.

Deja un comentario