Tylna część Mercedes-AMG GT odsłonięta na nowych zrzutach ekranu z DriveClub

Ujawnienie pierwszych szczegółów nadchodzącego Salonu Samochodowego w Paryżu przebiega co najmniej osobliwie. Obok ekstrawaganckich oficjalnych wydarzeń organizowanych przez marki, takich jak pokaz lotniczy, który Jaguar przygotował przed prezentacją XE w przyszłym tygodniu, pojawiają się także nieplanowane „odsłonięcia”, które, choć częste, czasem zaskakują sposobem, w jaki do nich dochodzi.

W zeszłym tygodniu dwa modele w skali nowego Land Rover Discovery Sport w pewnym stopniu odebrały producentowi z Wielkiej Brytanii efekt zaskoczenia. We wtorek inżynier z północnoamerykańskiej dywizji Mazda opublikował na forum Miata.net wizualizacje, które, jak zapewniał, nie były oficjalne, ale później okazało się, że poza kilkoma drobnymi poprawkami pokazują prawdziwy wygląd nowego MX-5. Mercedes-Benz wyprzedził przecieki i postanowił pokazać tylną część swojego AMG GT w grze wideo.

Chodzi o DriveClub, jeden z najbardziej wyczekiwanych tytułów wyścigowych na PS4, dzieło brytyjskiego studia Evolution Studios. Niemiecka marka jest jedną z najmocniej obecnych w tej grze i chcąc wzmocnić współpracę, ogłosiła, że gracze DriveClub będą mogli pobrać za darmo Mercedes-AMG GT przez pierwszy tydzień po premierze tytułu, 8 października.

Wraz z komunikatem Mercedes-Benz i Evolution Studios opublikowały cztery zdjęcia pojazdu. Widać na nich część boku oraz całą tylną część AMG GT bez kamuflażu. Tak jak sugerowały zamaskowane egzemplarze, nadwozie będzie miało bardzo długi przód w stylu SLS AMG oraz bardziej wypukłą tylną część z znacznie krótszym zwisem niż u wspomnianego sportowego modelu.

W profilu Mercedes-AMG GT wyróżnia się boczny wlot powietrza, na środku którego widoczna jest listwa z wytłoczonym logo, oraz bardzo szerokie nadkola, jak w Porsche 911. Jeśli chodzi o tył, lampy przypominają te z Klasy S Coupé, a chowany spojler i tylny dyfuzor bardziej nawiązują do poprzednika. Ponieważ model z DriveClub ma cztery wyloty wydechu, można stwierdzić, że jest to Mercedes-AMG GT-S.

Źródło | Daimler