Ultima RS, superauto do toru i drogi, które zostanie zaprezentowane podczas Festiwalu Goodwood

Świat superaut nigdy nie przestaje nas zaskakiwać i niemal każdego dnia czeka na nas jakaś niespodzianka. Tym razem zaskakuje nas Ultima, niewielki brytyjski producent, który wcześniej zaproponował nam Ultima GTR, a teraz wyróżnia się samochodem nawiązującym do stylistyki prototypów Grupy C. Choć stylistyka odwołuje się do lat 80. i 90., technologia pokładowa jest współczesna, a ten superauto będzie można użytkować zarówno na torze, gdzie można wykorzystać jego maksymalną moc, jak i na drodze, ponieważ będzie można go zarejestrować do codziennej jazdy.

Sceną, na której będzie można zobaczyć ten supersamochód, będzie Festiwal Goodwood, gdzie podane zostaną wszelkiego rodzaju szczegóły dotyczące jego wzornictwa i wyposażenia. Ultima RS, bo tak nazywa się model, może już być rezerwowany na stronie internetowej firmy, więc nie długo przekonamy się, jak zostanie przyjęty przez miłośników jazdy sportowymi samochodami. Nadwozie Ultima RS zaprojektowano tak, by zapewniać bardzo wydajną aerodynamikę, dzięki czemu wygląda niezwykle atrakcyjnie i zarazem potężnie.

Aby to osiągnąć, Ultima RS wyposażono we splitter przedni zintegrowany z podwoziem, generatory wirów, duży tylny dyfuzor oraz spojler wykraczający poza szerokość samochodu, który poprawia jego zachowanie na drodze. Jeśli chodzi o silniki, dostępne są różne jednostki napędowe, choć wszystkie to silniki V8 pochodzące z General Motors. Model podstawowy wyposażono w silnik LT1 o pojemności 6,2 litra, który rozwija 481 KM, a następnie w jednostkę LT4, również 6,2 litra, z doładowaniem, rozwijającą 659 KM. Topowa wersja otrzymuje silnik LT5 o tej samej pojemności, lecz osiągający 811 KM. Po niewielkich modyfikacjach może on jednak dać nawet 1217 KM.

Wszystkie te silniki mają jedną wspólną cechę: współpracują z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, ponieważ firma chce zapewnić pełne wrażenia z jazdy, a zdaniem producenta automatyczna skrzynia zepsułaby tę emocję. Samochód przeznaczono do jazdy na torze, ale, jak wspomniałem wcześniej, będzie można go używać także do jazdy po drogach publicznych. W tym celu istnieje zestaw zwiększający komfort wnętrza, obejmujący klimatyzację, nawigację, kamerę cofania, czujniki parkowania i inne technologie, które łatwo spotkać w innych modelach.

Wkrótce będziemy mieli okazję zobaczyć ten superauto, ale już teraz możemy nacieszyć oko zdjęciami zapowiadającymi jeden z tych superaut, które tak bardzo lubimy. Co sądzisz o Ultima RS?