Ultima RS, um superdesportivo para pista e estrada que será apresentado no Festival de Goodwood

O mundo dos superdesportivos nunca deixa de nos surpreender e praticamente todos os dias temos uma surpresa. Desta vez, surpreende-nos a Ultima, um pequeno fabricante britânico que já nos apresentou o Ultima GTR e que agora se distingue com um carro que recorda a estética dos protótipos do Grupo C. Mas, embora a estética recue para os anos 80 e 90, a tecnologia a bordo é atual e este superdesportivo poderá ser desfrutado tanto em circuito, onde se poderá tirar o máximo rendimento, como na estrada, já que poderá ser homologado para ser conduzido no dia a dia.

O Festival de Goodwood será o palco onde este superdesportivo poderá ser visto e onde serão revelados todo o tipo de detalhes sobre o seu design e equipamento. O Ultima RS, que é o nome do modelo, já pode ser reservado no site da empresa, pelo que não tardaremos a ver a receção que terá entre os que apreciam conduzir este tipo de carros desportivos. A carroçaria do Ultima RS foi concebida para oferecer uma aerodinâmica muito eficiente, pelo que resulta muito atraente e potente.

Para cumprir esta finalidade, o Ultima RS conta com um splitter frontal integrado no chassi, geradores de vórtices, um grande difusor traseiro e um aerofólio que supera a largura do carro, o que ajuda a melhorar o seu comportamento. Em termos de motores, está disponível com vários propulsores, embora todos sejam motores V8 provenientes da General Motors. O nível de entrada é composto por um motor LT1 de 6,2 litros que oferece 481 CV, seguido de um bloco LT4, também de 6,2 litros e sobrealimentado, que oferece 659 CV. O topo de gama equipa um motor LT5 com a mesma cilindrada, mas que atinge os 811 CV. Com umas ligeiras modificações, pode chegar aos 1.217 CV.

Todos estes motores têm algo em comum: funcionarão em conjunto com uma caixa manual de seis velocidades, já que a empresa pretende oferecer uma sensação de condução total, e uma caixa automática, na sua opinião, estragaria essa emoção. O carro foi concebido para ser desfrutado em pista, mas, como comentei antes, poderá ser utilizado para circular na estrada. Neste caso, existe um kit para tornar o interior mais confortável, com a instalação de ar condicionado, um navegador, câmara traseira, sensores de estacionamento e outras tecnologias que são fáceis de encontrar noutros modelos.

Em breve teremos a oportunidade de ver este superdesportivo, mas já podemos deleitar-nos com umas imagens que antecipam um desses superdesportivos que tanto gostamos. O que achas do Ultima RS?