الأولتيما RS، سيارة خارقة للحلبة والطريق ستُعرض في مهرجان グッドウッド (Goodwood)

عالم السيارات الخارقة لا يتوقف عن إبهارنا، وشبه يومياً نحصل على مفاجأة جديدة. هذه المرة تفاجئنا Ultima، وهي شركة بريطانية صغيرة سبق أن قدمت لنا Ultima GTR، والآن تتميز بسيارة تستحضر جماليات نماذج سباق المجموعة C. ومع أن التصميم يعود بنا إلى الثمانينيات والتسعينيات، فإن التقنيات المدمجة فيها حديثة، وهذه السيارة الخارقة يمكن الاستمتاع بها سواء على الحلبة، حيث يمكن استخراج أقصى أداء منها، أو على الطريق، إذ يمكن اعتمادها رسمياً للقيادة اليومية.

سيكون مهرجان Goodwood المكان الذي سيُعرض فيه هذا الطراز الخارق، وستُكشف فيه كل أنواع التفاصيل المتعلقة بتصميمه وتجهيزاته. أما Ultima RS، وهو اسم الطراز، فيمكن حجزه بالفعل عبر موقع الشركة، ولن نتأخر في معرفة مدى ترحيب من يحبون قيادة هذا النوع من السيارات الرياضية به. هيكل Ultima RS مصمم ليوفر انسيابية هوائية عالية الكفاءة، لذلك يبدو جذاباً وقوياً جداً.

ولتحقيق هذا الهدف، تضم Ultima RS مقسماً أمامياً مدمجاً في الهيكل، ومولدات دوامات، ومنتشراً خلفياً كبيراً، وجنيحاً يتجاوز عرض السيارة ويساعد على تحسين سلوكها. أما من حيث المحركات، فهي متوفرة بعدة وحدات دفع، وكلها محركات V8 من إنتاج General Motors. المستوى الأساسي يضم محرك LT1 سعته 6.2 لتر ويقدم 481 حصان، يليه كتلة LT4 سعتها 6.2 لتر أيضاً مع شاحن توربيني وتقدم 659 حصان. وفي قمة الفئة يوجد محرك LT5 بالسعة نفسها لكنه يبلغ 811 حصان. وبتعديلات طفيفة يمكنه الوصول إلى 1217 حصان.

كل هذه المحركات لها شيء مشترك: ستعمل مع ناقل حركة يدوي بست سرعات، لأن الشركة تريد تقديم إحساس كامل بالقيادة، ومن وجهة نظرها فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي سيفسد هذه المتعة. السيارة مصممة للاستمتاع بها على الحلبة، لكن كما ذكرت سابقاً، يمكن استخدامها أيضاً للسير على الطرق. وفي هذه الحالة توجد مجموعة لجعل المقصورة أكثر راحة، تشمل تركيب مكيف هواء ونظام ملاحة وكاميرا خلفية وحساسات ركن وتقنيات أخرى يسهل العثور عليها في طرازات أخرى.

قريباً سنحظى بفرصة رؤية هذه السيارة الخارقة، لكن يمكننا بالفعل الاستمتاع بصور تستبق أحد تلك السيارات الخارقة التي نحبها كثيراً. ما رأيك في Ultima RS؟