Golf Volkswagen Kompakty Zdjęcia Gama / wersje
Volkswagen Golf VII ma już cenę w Niemczech i pokazuje nam nadwozie w wersji trzydrzwiowej
David Taboada
5 September 2012
1 min. 
Zaledwie kilka godzin temu Volkswagen zaprezentował Golfa VII, a teraz strona internetowa marki w Niemczech pokazuje wszystkie ceny i dostępne opcje tego modelu. Ponadto prezentuje pierwsze zdjęcia nadwozia trzydrzwiowego.
Nowy Golf oferowany jest w trzech poziomach wyposażenia: Trendline, Comfortline i Highline. Wersja podstawowa kosztuje około 16.975 euro w Niemczech i wyposażona jest w silnik 1.2 TSI o mocy 85 CV.
Aby uzyskać wersję Comfortline, trzeba zapłacić około 18.925 euro, a w przypadku Highline cena wzrasta do 24.175 euro. Spośród najciekawszych dodatkowych opcji warto wymienić tempomat za około 550 euro, szklany dach za nieco ponad 1.000 euro, system rozpoznawania znaków drogowych kosztujący około 320 euro oraz pakiet biXenon z spryskiwaczami reflektorów za 800 euro. Należy pamiętać, że podane ceny dotyczą Niemiec, dlatego na oficjalne ceny dla naszego kraju trzeba będzie poczekać. Poniżej lista cen:
Volkswagen Golf Trendline:
- 1.2 TSI 85 CV 16.975 euro
- 1.6 TDI CR 105 CV 20.725 euro
- 1.6 TDI CR 105 CV DSG 22.550 euro
Volkswagen Golf Comfortline:
- 1.2 TSI 85 CV 18.925 euro
- 1.4 TSI 140 CV 22.525 euro
- 1.4 TSI 140 CV DSG 24.350 euro
- 1.6 TDI 105 CV 22.675 euro
- 1.6 TDI 105 CV DSG 24.500 euro
- 2.0 TDI 150 CV 25.275 euro
- 2.0 TDI 150 CV DSG 27.100 euro
Volkswagen Golf Highline:
- 1.4 TSI 140 CV 24.175 euro
- 1.4 TSI 140 CV DSG 26.075 euro
- 2.0 TDI 150 CV 26.925 euro
- 2.0 TDI 150 CV DSG 28.825 euro
Źródło | Oficjalna strona Volkswagen Niemcy
Dane techniczne tego samochodu
Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami 
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne 
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych 4 comentarios
Deja un comentario
vaya puta mierda…..que cosa más fea….pero bueno aqui los ignorantes seguiran diciendo que es la referencia…………..
Es la referencia porque lleva en el mercado desde 1974, más que otros, y porque la gente lo sigue comprando, así que para bien o para mal habrá que aguantar al Golf por muchos años más.
Saludos
Colega, es que no sabes dar tu opinión sin insultar a nadie?? Qué te pasa, que de pequeño te pegaban en el colegio y te has quedado amargado o qué?
Yo no sería tan prosaíco como Doratta, pero simplemente diría que este coche no me transmite nada, hace poco fui con un amigo a hacer recorrido de concensionarios porque quería comprarse un coche, y en Volswagen me agobié viendo la sobriedad de líneas cuadradas y grises de estos coches, al igual que los colores que en su mayoría eran oscuros, no era consciente de la alegría y vida a la que estoy acostumbrado con mis coches italianos, realmente me había olvidado porque tuve un Audi hace 14 años que me salío malo con ganas, hasta se me rompió la dirección con 60.000kms (envío las fotos a quién quiera verlas). Es un coche para gente del montón montonero, que dice necesito un coche para ir a trabajar y a por los niños, igual que necesito una lavadora. Asínque me compro un “vosvagen” que es alemán y dicen que son mu´ bueno, cuando se dice que el Golf es un coche de referencia quieren decir que se vende mucho, es como si yo digo que TELE 5 (la telebasura) es la referencia porque es líder en audiencia, unos pocos preferimos ver documentales de Historia y debates de todo tipo, y un concierto de Mozart. Es un coche para la masa con un sueldo aceptable pero que no entiende mucho de coches, porque este coche si fuera la referencia tecnológica no llevaría los motores anticuados y los cambios DSG con tendencia a la avería. Yo prefiero, ya me conocéis, comprarme un Giulietta: más moderno, líder en seguridad, con más clase y estilo, más bonito, deportivo, más personal y menos visto, e incluso mejor de precio.