Golf Volkswagen Compact Photos Range / versions
The Volkswagen Golf VII already has a price in Germany and shows us the three-door bodywork
David Taboada
5 September 2012
1 min. 
Just a few hours after Volkswagen presented the Golf VII, the brand’s German website now shows us all the prices and the available options for the model. It also shows us the first images of the three-door bodywork.
The new Golf comes with three equipment levels: Trendline, Comfortline and Highline. The entry-level version starts at around 16,975 euros in Germany and features the 1.2 TSI engine, which produces 85 CV.
To access the Comfortline trim, you will have to pay about 18,925 euros , rising to 24,175 euros for the Highline. As for the most interesting extras, there is cruise control for about 550 euros, a sunroof for just over 1,000 euros, traffic sign recognition at around 320 euros, or the biXenon package with headlight washers for 800 euros. Remember that these prices are for Germany, so we will have to wait for the official rates for our country. Below is the price list:
Volkswagen Golf Trendline:
- 1.2 TSI 85 CV 16,975 euros
- 1.6 TDI CR 105 CV 20,725 euros
- 1.6 TDI CR 105 CV DSG 22,550 euros
Volksagen Golf Comfortline:
- 1.2 TSI 85 CV 18,925 euros
- 1.4 TSI 140 CV 22,525 euros
- 1.4 TSI 140 CV DSG 24,350 euros
- 1.6 TDI 105 CV 22,675 euros
- 1.6 TDI 105 CV DSG 24,500 euros
- 2.0 TDI 150 CV 25,275 euros
- 2.0 TDI 150 CV DSG 27,100 euros
Volksagen Golf Highline:
- 1.4 TSI 140 CV 24,175 euros
- 1.4 TSI 140 CV DSG 26,075 euros
- 2.0 TDI 150 CV 26,925 euros
- 2.0 TDI 150 CV DSG 28,825 euros
Via | Official Volkswagen Germany website
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vaya puta mierda…..que cosa más fea….pero bueno aqui los ignorantes seguiran diciendo que es la referencia…………..
Es la referencia porque lleva en el mercado desde 1974, más que otros, y porque la gente lo sigue comprando, así que para bien o para mal habrá que aguantar al Golf por muchos años más.
Saludos
Colega, es que no sabes dar tu opinión sin insultar a nadie?? Qué te pasa, que de pequeño te pegaban en el colegio y te has quedado amargado o qué?
Yo no sería tan prosaíco como Doratta, pero simplemente diría que este coche no me transmite nada, hace poco fui con un amigo a hacer recorrido de concensionarios porque quería comprarse un coche, y en Volswagen me agobié viendo la sobriedad de líneas cuadradas y grises de estos coches, al igual que los colores que en su mayoría eran oscuros, no era consciente de la alegría y vida a la que estoy acostumbrado con mis coches italianos, realmente me había olvidado porque tuve un Audi hace 14 años que me salío malo con ganas, hasta se me rompió la dirección con 60.000kms (envío las fotos a quién quiera verlas). Es un coche para gente del montón montonero, que dice necesito un coche para ir a trabajar y a por los niños, igual que necesito una lavadora. Asínque me compro un “vosvagen” que es alemán y dicen que son mu´ bueno, cuando se dice que el Golf es un coche de referencia quieren decir que se vende mucho, es como si yo digo que TELE 5 (la telebasura) es la referencia porque es líder en audiencia, unos pocos preferimos ver documentales de Historia y debates de todo tipo, y un concierto de Mozart. Es un coche para la masa con un sueldo aceptable pero que no entiende mucho de coches, porque este coche si fuera la referencia tecnológica no llevaría los motores anticuados y los cambios DSG con tendencia a la avería. Yo prefiero, ya me conocéis, comprarme un Giulietta: más moderno, líder en seguridad, con más clase y estilo, más bonito, deportivo, más personal y menos visto, e incluso mejor de precio.