Golf Volkswagen Kompaktwagen Fotos Modellpalette / Varianten
Der Volkswagen Golf VII hat bereits in Deutschland einen Preis und zeigt uns die Karosserie mit drei Türen
David Taboada
5 September 2012
1 min. 
Vor nur wenigen Stunden hat Volkswagen den Golf VII vorgestellt, und jetzt zeigt uns die Website der Marke in Deutschland alle Preise und die verfügbaren Optionen des Modells. Außerdem zeigt sie die ersten Bilder mit der Dreitürer-Karosserie.
Der neue Golf ist in drei Ausstattungsstufen erhältlich: Trendline, Comfortline und Highline. Der Einstiegsbereich der Modellpalette beginnt bei einem Preis von etwa 16.975 Euro für Deutschland und ist mit dem 1.2 TSI ausgestattet, der 85 CV Leistung erreicht.
Um die Ausstattungsvariante Comfortline zu bekommen, müssen etwa 18.925 Euro bezahlt werden, die bei der Variante Highline auf 24.175 Euro steigen. Zu den interessantesten Extras zählen die Geschwindigkeitsregelanlage für etwa 550 Euro, das Schiebedach für knapp 1.000 Euro, die Verkehrszeichenerkennung für etwa 320 Euro oder das biXenon-Paket mit Scheinwerferreinigung für 800 Euro. Man sollte bedenken, dass diese Preise für Deutschland gelten, daher müssen wir auf die offiziellen Tarife für unser Land warten. Im Folgenden die Preisliste:
Volkswagen Golf Trendline:
- 1.2 TSI 85 CV 16.975 Euro
- 1.6 TDI CR 105 CV 20.725 Euro
- 1.6 TDI CR 105 CV DSG 22.550 Euro
Volkswagen Golf Comfortline:
- 1.2 TSI 85 CV 18.925 Euro
- 1.4 TSI 140 CV 22.525 Euro
- 1.4 TSI 140 CV DSG 24.350 Euro
- 1.6 TDI 105 CV 22.675 Euro
- 1.6 TDI 105 CV DSG 24.500 Euro
- 2.0 TDI 150 CV 25.275 Euro
- 2.0 TDI 150 CV DSG 27.100 Euro
Volkswagen Golf Highline:
- 1.4 TSI 140 CV 24.175 Euro
- 1.4 TSI 140 CV DSG 26.075 Euro
- 2.0 TDI 150 CV 26.925 Euro
- 2.0 TDI 150 CV DSG 28.825 Euro
Quelle | Offizielle Seite Volkswagen Deutschland
Technische Daten dieses Autos
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vaya puta mierda…..que cosa más fea….pero bueno aqui los ignorantes seguiran diciendo que es la referencia…………..
Es la referencia porque lleva en el mercado desde 1974, más que otros, y porque la gente lo sigue comprando, así que para bien o para mal habrá que aguantar al Golf por muchos años más.
Saludos
Colega, es que no sabes dar tu opinión sin insultar a nadie?? Qué te pasa, que de pequeño te pegaban en el colegio y te has quedado amargado o qué?
Yo no sería tan prosaíco como Doratta, pero simplemente diría que este coche no me transmite nada, hace poco fui con un amigo a hacer recorrido de concensionarios porque quería comprarse un coche, y en Volswagen me agobié viendo la sobriedad de líneas cuadradas y grises de estos coches, al igual que los colores que en su mayoría eran oscuros, no era consciente de la alegría y vida a la que estoy acostumbrado con mis coches italianos, realmente me había olvidado porque tuve un Audi hace 14 años que me salío malo con ganas, hasta se me rompió la dirección con 60.000kms (envío las fotos a quién quiera verlas). Es un coche para gente del montón montonero, que dice necesito un coche para ir a trabajar y a por los niños, igual que necesito una lavadora. Asínque me compro un “vosvagen” que es alemán y dicen que son mu´ bueno, cuando se dice que el Golf es un coche de referencia quieren decir que se vende mucho, es como si yo digo que TELE 5 (la telebasura) es la referencia porque es líder en audiencia, unos pocos preferimos ver documentales de Historia y debates de todo tipo, y un concierto de Mozart. Es un coche para la masa con un sueldo aceptable pero que no entiende mucho de coches, porque este coche si fuera la referencia tecnológica no llevaría los motores anticuados y los cambios DSG con tendencia a la avería. Yo prefiero, ya me conocéis, comprarme un Giulietta: más moderno, líder en seguridad, con más clase y estilo, más bonito, deportivo, más personal y menos visto, e incluso mejor de precio.