Volkswagen prezentuje nowe ID.5 i ID.5 GTX w odkrytej wersji

Volkswagen właśnie zaprezentował swoje nowe ID.5 i ID.5 GTX po długich miesiącach zapowiedzi i zdjęć szpiegowskich. To samochód, który ma stać się zelektryfikowanym sztandarowym modelem marki z Wolfsburga, plasującym się powyżej jej mniejszych braci, ID.3 i ID.4, z którymi dzieli platformę.

Dzięki nadwoziu SUV Coupé nowe ID.5 prezentują nowoczesny i naprawdę atrakcyjny wygląd, zgodny z językiem projektowym, do którego marka nas ostatnio przyzwyczaiła wraz z premierą swoich nowych modeli.

Bardzo atrakcyjny

Z przodu nowe ID.5 ma niemal identyczne spojrzenie jak ID.4, ale z innym zderzakiem, który nadaje mu subtelnie bardziej agresywny i muskularny charakter.

Z boku krótkie zwisy, duże felgi i gładkie, płynne linie sprawiają, że ten nowy SUV o długości niemal 4,6 metra ma elegancką i atletyczną sylwetkę, a zawdzięcza to bez wątpienia opadającemu dachowi w stylu coupé.

Z tyłu przyciemnione lampy z technologią LED oraz sportowy spoiler na krawędzi bagażnika dopełniają udanego wizerunku tych nowych SUV-ów.

Wnętrze

Po przeglądzie wyglądu zewnętrznego czas zajrzeć do środka, gdzie znajdujemy prosty, nieprzeładowany kabinę, w której wszystko jest pod ręką, dzięki centralnemu punktowi, jakim jest dotykowy ekran o przekątnej 12 cali, umieszczony na górze deski rozdzielczej, oraz w pełni cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 5,3 cala.

Standardowo nowe ID.5 wyposażono w system ambientowego oświetlenia o 10 kolorach, który w połączeniu z wymienionymi wcześniej elementami tworzy nowoczesną, technologiczną atmosferę. Znajdziemy tu także sportowe fotele obite ekologicznymi materiałami.

Ponadto dzięki aktualizacjom OTA nowy Volkswagen ID.5 zawsze będzie aktualny i na bieżąco z łącznością w systemach takich jak We Connect ID, dzięki którym można sprawdzić dane pojazdu, takie jak zasięg czy poziom naładowania podczas ładowania.

Trzy dostępne wersje

Jeśli chodzi o gamę silników, w sumie są trzy wersje. Wariant podstawowy nosi nazwę Pro, rozwija 174 KM, 310 Nm momentu obrotowego i maksymalny zasięg 520 kilometrów według cyklu WLTP.

Na drugim miejscu znajdujemy wersję Pro Performance, która rozwija 204 KM, 310 Nm momentu obrotowego i maksymalny zasięg 520 kilometrów (WLTP), tak jak wersja podstawowa.

Na koniec, jako wersja topowa, Volkswagen oferuje wariant GTX, który ma 300 KM mocy, 310 Nm momentu obrotowego jak jego bracia i nieco mniejszy zasięg, konkretnie 480 kilometrów (WLTP).

Kolejną wielką nowością ID.5 jest możliwość ładowania z mocą do 135 kW, co pozwala uzyskać ponad 300 kilometrów zasięgu zaledwie po pół godziny ładowania.

Volkswagen nie podał jeszcze dokładnej daty wprowadzenia nowego ID.5 na nasz rynek, wiemy jednak, że nastąpi to w ciągu 2022 roku, więc pozostaje nam czekać, aż marka z Wolfsburga podzieli się dalszymi szczegółami, takimi jak termin premiery i ceny.