Volkswagen представляет новые ID.5 и ID.5 GTX без камуфляжа

Volkswagen только что представил свои новые ID.5 и ID.5 GTX после долгих месяцев разработки и шпионских фотографий. Этот автомобиль призван стать электрифицированным флагманом марки из Вольфсбурга, находясь выше своих меньших собратьев ID.3 и ID.4, с которыми он делит платформу.

С кузовом кроссовер-купе новые ID.5 демонстрируют современный и по-настоящему привлекательный облик, следуя дизайнерскому языку, к которому марка нас приучила в последнее время с выпуском своих новых моделей.

Очень привлекательный

В передней части новый ID.5 имеет практически такой же взгляд, как у ID.4, но с другим бампером, который придаёт ему слегка более агрессивный и мускулистый вид.

Сбоку короткие свесы, колёсные диски большого размера и плавные, текучие линии делают этот новый кроссовер длиной почти 4,6 метра элегантным и атлетичным, и эти качества он, безусловно, получает благодаря покатой крыше купе.

Наконец, сзади затемнённые задние фонари с LED-технологией вместе с спортивным спойлером на кромке багажника завершают удачный образ этих новых кроссоверов.

Салон

Завершив осмотр экстерьера, переходим к салону, где находим простой, без излишеств интерьер, в котором всё под рукой благодаря центральному узлу — сенсорному экрану диагональю 12 дюймов наверху приборной панели, и полностью цифровой приборной панели диагональю 5,3 дюйма.

В стандартной комплектации новый ID.5 оснащён системой ambient-освещения с 10 цветами, которая в сочетании с упомянутым выше создаёт технологичную и очень современную атмосферу, где также есть спортивные сиденья, обтянутые экологичными материалами.

Кроме того, благодаря обновлениям по воздуху (OTA) новый Volkswagen ID.5 всегда будет оставаться актуальным и с последними версиями систем подключения, таких как We Connect ID, с помощью которого можно узнавать данные автомобиля, например запас хода или уровень заряда во время подзарядки.

Три доступные версии

Что касается линейки двигателей, всего существует три версии. Базовый вариант называется Pro, он развивает 174 л.с., крутящий момент 310 Нм и максимальный запас хода 520 километров по циклу WLTP.

Затем идёт версия Pro Performance, которая развивает 204 л.с., 310 Нм крутящего момента и максимальный запас хода 520 километров (WLTP), как и базовая версия.

Наконец, топовая версия Volkswagen предлагается в исполнении GTX, мощность которого составляет 300 л.с., крутящий момент 310 Нм, как у её собратьев, а запас хода несколько меньше, а именно 480 километров (WLTP).

Ещё одна важная новинка ID.5 — возможность зарядки мощностью до 135 кВт, что позволяет получить более 300 километров запаса хода всего за полчаса зарядки.

Volkswagen пока не сообщил точную дату выхода нового ID.5 на наш рынок, но известно, что он появится в течение 2022 года, поэтому нам остаётся ждать, когда марка из Вольфсбурга раскроет больше подробностей, например о начале продаж и ценах.