Volvo EX90 vs BMW iX vs Mercedes-Benz EQE: szukamy najbardziej kompletnego premium SUV-a elektrycznego

Volvo EX90, BMW iX oraz Mercedes-Benz EQE SUV reprezentują trzy różne sposoby rozumienia premium SUV-a elektrycznego. Wszystkie oferują duży zasięg, dużo technologii i wysoki poziom komfortu, ale nie konkurują dokładnie tymi samymi argumentami: Volvo EX90 stawia na bezpieczeństwo, siedem miejsc i architekturę elektryczną 800 woltów; BMW iX wyróżnia się zasięgiem do 701 kilometrów oraz osiągami; a Mercedes-Benz EQE SUV opiera się na komforcie, cyfrowym luksusie MBUX i bardzo szerokiej gamie wersji.

Pytanie nie brzmi wyłącznie, który ma większy zasięg albo który przyspiesza najszybciej. W premium SUV-ie elektrycznym najbardziej kompletny model powinien łączyć przestrzeń, efektywność, szybkie ładowanie, bezpieczeństwo, łączność, komfort jazdy i realną zdolność do podróżowania. I właśnie tutaj każdy z nich gra inną kartą.

Trzy premium SUV-y elektryczne, trzy różne podejścia

Volvo EX90 jest najbardziej rodzinny z trzech. Mierzy 5,03 metra długości, oferuje siedem miejsc i ma gamę wersji Single Motor, Twin Motor oraz Twin Motor Performance. Według Volvo może osiągnąć do 617 kilometrów zasięgu, ładować się od 10 do 80% w 22 minuty i oferować do 680 KM w najmocniejszym wariancie. Posiada też system elektryczny 800 V oraz wyjątkowo zaawansowany pakiet bezpieczeństwa.

BMW iX jest najbardziej technologiczny w duchu BMW: duży zasięg, dużo mocy i prowadzenie z nieco bardziej dynamicznym charakterem. Wersja xDrive60 osiąga do 701 kilometrów WLTP, a iX M70 xDrive dysponuje do 659 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy. Jego bagażnik ma od 500 do 1.750 litrów, a moc szybkiego ładowania może sięgać 195 kW.

Mercedes-Benz EQE SUV jest najbardziej nastawiony na komfort i cyfrowy luksus. Jego gama obejmuje wersje od EQE 300 SUV po Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC SUV. EQE 350+ SUV osiąga do 606 kilometrów WLTP, EQE 500 4MATIC SUV oferuje 449 KM, a AMG EQE 53 dysponuje 626 KM. Wyróżnia go także rozwiązania takie jak MBUX Hyperscreen, tylna oś skrętna, AIRMATIC, filtr HEPA oraz bagażnik od 520 do 1.675 litrów.

Volvo EX90: najbardziej rodzinny i najbardziej skoncentrowany na bezpieczeństwie

Volvo EX90 ma wyraźną przewagę nad rywalami: jest jedynym z tej trójki, który oferuje siedem miejsc. To zmienia całą jego koncepcję. Podczas gdy BMW iX i Mercedes-Benz EQE SUV to duże elektryczne SUV-y pięcioosobowe, EX90 może funkcjonować jak prawdziwe rodzinne auto dużego formatu.

Jest też tym, który najwyraźniej czyni z bezpieczeństwa argument technologiczny. Volvo opracowało EX90 z połączeniem kamer, radarów, czujników i lidaru dostarczanego przez Luminar, a także z łącznością z wbudowanym Google, 5G i aktualizacjami bezprzewodowymi. Sama marka wyjaśnia, że dane z czujników, stałe połączenie i aktualizacje OTA pozwalają z czasem ulepszać funkcje pojazdu.

W praktyce EX90 oferuje 697 litrów przestrzeni ładunkowej przy użyciu drugiego rzędu, 324 litry przy podniesionym trzecim rzędzie, do 2.135 litrów przy złożonych tylnych rzędach oraz przedni bagażnik o pojemności 46 litrów. Jest więc najbardziej uniwersalny, jeśli priorytetem jest podróżowanie z rodziną, bagażem i nawet siedmioma pasażerami.

Jego mocna strona nie tkwi wyłącznie w bezpieczeństwie. Dzięki architekturze 800 V, ładowaniu od 10 do 80% w 22 minuty i maksymalnemu zasięgowi 617 kilometrów EX90 jest także dobrze przygotowany do długich podróży. Nie ma najwyższego homologowanego zasięgu, ale najlepiej łączy miejsca, bagażnik, szybkie ładowanie i technologię bezpieczeństwa.

BMW iX: który zajedzie najdalej

BMW iX ma bardzo jasny atut: zasięg. W wersji xDrive60 BMW deklaruje od 597 do 701 kilometrów WLTP, co jest najwyższą wartością w tym porównaniu. Oferuje też baterię 109,1 kWh, szybkie ładowanie do 195 kW i minimalny czas ładowania od 10 do 80% wynoszący 35 minut.

W porównaniu z Volvo EX90 BMW iX nie oferuje siedmiu miejsc, ale stanowi bardzo solidną propozycję do podróży z pięcioma pasażerami. Jego bagażnik o pojemności od 500 do 1.750 litrów jest duży, rozstaw osi wynoszący 3.000 mm sprzyja przestrzeni wewnątrz, a gama obejmuje wersje od 326 KM po iX M70 xDrive o mocy 659 KM.

BMW iX jest prawdopodobnie najbardziej zrównoważony dla kogoś, kto szuka zasięgu, osiągów i precyzyjnego prowadzenia. Jego słabszym punktem w porównaniu z Volvo jest wszechstronność rodzinna: nie ma trzeciego rzędu, nie osiąga tej samej maksymalnej pojemności bagażnika, a jego szybkie ładowanie nie jest w całkowitym czasie tak szybkie jak w EX90.

Mimo to, jeśli głównym kryterium jest pokonywanie dużych odległości na jednym ładowaniu, iX xDrive60 wyprzedza bezpośrednich rywali. Jest to premium SUV elektryczny w tym zestawieniu z największym oficjalnym zasięgiem.

Mercedes-Benz EQE SUV: komfort, cyfrowy luksus i dużo technologii we wnętrzu

Mercedes-Benz EQE SUV gra na innym terenie. Nie dąży do tego, by być najbardziej rodzinnym ani mieć najwyższy bezwzględny zasięg, lecz by być najbardziej dopracowanym pod względem komfortu, doświadczenia wnętrza i technologii użytkownika.

Jego wielkim atutem jest wnętrze. Mercedes oferuje takie elementy jak MBUX Hyperscreen z trzema wyświetlaczami pod jedną szklaną powierzchnią o długości 141 centymetrów, interfejs Zero-Layer, rzeczywistość rozszerzoną w nawigacji, Head-up Display, dźwięk Burmester 3D, oświetlenie ambientowe, fotele komfortowe i zaawansowane rozwiązania klimatyzacji.

Może też być wyposażony w tylną oś skrętną z kątem skrętu do 10 stopni, co zmniejsza promień zawracania i poprawia manewrowość, a także w zawieszenie AIRMATIC, które reguluje poziom pojazdu i poprawia komfort toczenia.

Pod względem liczb EQE 350+ SUV oferuje do 606 kilometrów WLTP, 320 KM, baterię 96 kWh i ładowanie od 10 do 80% w 32 minuty. EQE 500 4MATIC SUV podnosi moc do 449 KM i zasięg do 588 kilometrów, a AMG EQE 53 4MATIC osiąga 626 KM, choć z niższym zasięgiem wynoszącym do 451 kilometrów.

Jego bagażnik o pojemności od 520 do 1.675 litrów jest dobry, choć nie dorównuje maksymalnej pojemności Volvo EX90. Nie oferuje też siedmiu miejsc. Jego największym atutem jest komfort premium, odbierana jakość, technologia ekranów oraz asystenci jazdy.

Zasięg: wygrywa BMW iX

Jeśli patrzymy wyłącznie na homologowany zasięg, BMW iX jest zwycięzcą. Jego wersja xDrive60 osiąga do 701 kilometrów WLTP, wobec 617 kilometrów Volvo EX90 i 606 kilometrów Mercedes-Benz EQE 350+ SUV.

Zasięg nie opowiada jednak całej historii. Volvo EX90 nadrabia szybszym ładowaniem od 10 do 80%: 22 minuty wobec 35 minut BMW iX xDrive60 i 32 minut Mercedes EQE SUV. Oznacza to, że choć BMW przejedzie większy dystans na pełnym ładowaniu, Volvo może szybciej uzupełnić energię w trasie.

Szybkie ładowanie: przewaga Volvo EX90

Volvo EX90 jest najbardziej przekonujący w szybkim ładowaniu. Jego system 800 V i czas 22 minut na przejście od 10 do 80% stawiają go przed BMW iX i Mercedes-Benz EQE SUV.

BMW iX może ładować się z mocą do 195 kW w wersjach z większą baterią i potrzebuje 35 minut na 10-80%. Mercedes-Benz EQE SUV przyjmuje do 170 kW i wykonuje tę samą operację w 32 minuty.

Dla osób często podróżujących to kluczowa informacja. Liczy się nie tylko to, ile kilometrów obiecuje bateria, lecz także to, ile czasu zajmuje uzupełnienie zasięgu w trasie.

Przestrzeń i bagażnik: wygrywa Volvo EX90

Volvo EX90 znów góruje wszechstronnością. Jest jedynym z siedmioma miejscami, a także tym, który oferuje największą maksymalną pojemność ładunkową: do 2.135 litrów przy złożonych tylnych rzędach. Przy użyciu drugiego rzędu deklaruje 697 litrów oraz dodatkowe 46 litrów w przednim bagażniku.

BMW iX oferuje od 500 do 1.750 litrów, a Mercedes-Benz EQE SUV deklaruje od 520 do 1.675 litrów. Oba są przestronne, ale żaden nie dorównuje rodzinnej pojemności Volvo.

Jeśli szukasz premium SUV-a elektrycznego dla pięciu osób, wszystkie trzy spełniają wymagania. Jeśli potrzebujesz siedmiu miejsc, EX90 gra w zupełnie innej lidze.

Technologia i łączność: Volvo i Mercedes, różnymi drogami

Volvo i Mercedes podchodzą do technologii bardzo odmiennie. EX90 korzysta z wbudowanego Google, łączności 5G, aktualizacji bezprzewodowych i architektury czujników nastawionej na bezpieczeństwo. Jego technologia jest mniej skupiona na widowiskowości wizualnej, a bardziej na rozwoju pojazdu i ochronie pasażerów.

Mercedes-Benz stawia na bardziej widoczne i luksusowe doświadczenie cyfrowe. MBUX Hyperscreen, rzeczywistość rozszerzona w nawigacji, Head-up Display i system Burmester sprawiają, że EQE SUV jest najbardziej efektownym z miejsca kierowcy.

BMW plasuje się pośrodku: dużo technologii, dużo zasięgu i nacisk na prowadzenie. iX nie jest najbardziej praktyczny ani najbardziej spektakularny pod względem ekranów w porównaniu z Mercedes, ale jest jednym z najbardziej kompletnych do szybkich i dalekich podróży.

Bezpieczeństwo: przewaga Volvo

Pod względem bezpieczeństwa Volvo EX90 ma najmocniejszy argument. Połączenie radarów, kamer, lidaru, czujników, centralnego komputera, wbudowanego Google, 5G i aktualizacji OTA wzmacnia jego pozycję jako najbardziej zaawansowanego premium SUV-a elektrycznego w ochronie prewencyjnej. Volvo wskazuje też, że EX90 jest wyposażony w lidar Luminar, by poprawić bezpieczeństwo.

Mercedes-Benz oferuje bardzo kompletne wyposażenie asystentów, w tym pakiet Driver Assistance Package Plus z funkcjami takimi jak DISTRONIC, aktywne monitorowanie martwego pola oraz sieciowe czujniki w postaci kamer, radarów i ultradźwięków.

BMW również ma szeroki zestaw wspomagania jazdy, ale w tym porównaniu najbardziej wyróżniający się dyskurs o bezpieczeństwie technologicznym należy do Volvo EX90.

Tabela porównawcza Volvo EX90, BMW iX i Mercedes-Benz EQE SUV

Który jest najbardziej kompletnym premium SUV-em elektrycznym?

Jeśli szukamy najbardziej kompletnego premium SUV-a elektrycznego w szerokim sensie, zwycięzcą jest Volvo EX90. Nie jest to ten z największym zasięgiem, bo tu wygrywa BMW iX, ani ten z najbardziej spektakularnym wnętrzem cyfrowym, gdzie Mercedes-Benz pozostaje punktem odniesienia. Ale Volvo najlepiej łączy miejsca, bagażnik, bezpieczeństwo, szybkie ładowanie, technologię i rodzinne nastawienie.

BMW iX to najlepszy wybór dla osób stawiających na zasięg i osiągi. Mercedes-Benz EQE SUV jest najbardziej przekonujący dla tych, którzy szukają komfortu, luksusu wnętrza i bardzo wyrafinowanego doświadczenia cyfrowego. Jednak Volvo EX90 oferuje bardziej spójną propozycję dla rodziny, która chce premium SUV-a elektrycznego zdolnego do podróży, szybkiego ładowania, przewozu do siedmiu pasażerów i opierania się na bardzo zaawansowanej technologii bezpieczeństwa.

Najczęstsze pytania o Volvo EX90, BMW iX i Mercedes-Benz EQE SUV

Który ma największy zasięg?

BMW iX oferuje największy oficjalny zasięg, do 701 kilometrów WLTP w wersji xDrive60. Volvo EX90 osiąga do 617 kilometrów, a Mercedes-Benz EQE SUV do 606 kilometrów.

Który ładuje się najszybciej?

Volvo EX90 oferuje najlepszy czas szybkiego ładowania: od 10 do 80% w 22 minuty. Mercedes-Benz EQE SUV potrzebuje 32 minut, a BMW iX xDrive60 35 minut.

Który ma największy bagażnik?

Volvo EX90 oferuje największą maksymalną pojemność, do 2.135 litrów oraz przedni bagażnik 46 litrów. BMW iX sięga 1.750 litrów, a Mercedes-Benz EQE SUV do 1.675 litrów.

Który jest najlepszy dla rodzin?

Volvo EX90 jest najbardziej rodzinny, ponieważ jest jedynym z siedmioma miejscami i oferuje największą wszechstronność przestrzeni ładunkowej.

Który jest najbardziej technologiczny?

To zależy od podejścia. Volvo EX90 wyróżnia się bezpieczeństwem, lidarem, czujnikami, wbudowanym Google i aktualizacjami OTA. Mercedes-Benz EQE SUV wyróżnia się MBUX Hyperscreen, rzeczywistością rozszerzoną, komfortem i cyfrowym luksusem. BMW iX przoduje w zasięgu, osiągach i efektywności w trasie.

Który kupić?

Volvo EX90 to najbardziej kompletna opcja dla rodzin i bezpieczeństwa. BMW iX bardziej się opłaca, jeśli priorytetem jest maksymalny zasięg i osiągi. Mercedes-Benz EQE SUV to najlepszy wybór, jeśli szukasz komfortu luksusowego, technologii wnętrza i dopracowania.

Opinia

Najbardziej kompletnym premium SUV-em elektrycznym w tym zestawieniu jest Volvo EX90. Jego zwycięstwo nie wynika z jednej liczby, lecz z równowagi: siedmiu miejsc, szybkiego ładowania, architektury 800 V, do 617 kilometrów zasięgu, dużego bagażnika i bardziej zaawansowanej propozycji bezpieczeństwa niż u bezpośrednich rywali.

BMW iX pozostaje najmocniejszym rywalem, jeśli kryterium główne to zasięg, a Mercedes-Benz EQE SUV zachowuje bardzo silną pozycję jako elektryczny SUV komfortu i technologii wnętrza. Ale jeśli celem jest znalezienie najbardziej kompletnego modelu do użytku rodzinnego, długich podróży, bezpieczeństwa i wszechstronności, Volvo EX90 oferuje najbardziej przekonujący zestaw.§h202§