Volvo EX90 vs BMW iX vs Mercedes-Benz EQE: il SUV elettrico premium più completo

Il Volvo EX90, il BMW iX e il Mercedes-Benz EQE SUV rappresentano tre modi diversi di interpretare il SUV elettrico premium. Tutti e tre offrono una grande autonomia, molta tecnologia e un elevato livello di comfort, ma non competono esattamente con gli stessi argomenti: l’Volvo EX90 punta su sicurezza, sette posti e un’architettura elettrica a 800 volt; l’BMW iX si distingue per un’autonomia fino a 701 chilometri e per le sue prestazioni; e l’Mercedes-Benz EQE SUV si basa su comfort, lusso digitale di MBUX e su una gamma di versioni molto ampia.

La domanda non è solo quale abbia più autonomia o quale acceleri più rapidamente. In un SUV elettrico premium, il modello più completo deve combinare spazio, efficienza, ricarica rapida, sicurezza, connettività, comfort di marcia e una reale capacità di viaggiare. E su questo punto ciascuno gioca una carta diversa.

Tre SUV elettrici premium, tre approcci diversi

L’Volvo EX90 è il più familiare dei tre. Misura 5,03 metri di lunghezza, offre sette posti e dispone di una gamma con versioni Single Motor, Twin Motor e Twin Motor Performance. Secondo Volvo, può raggiungere fino a 617 chilometri di autonomia, ricaricarsi dal 10 all’80% in 22 minuti e offrire fino a 680 CV nella variante più potente. Integra inoltre un sistema elettrico a 800 volt e una dotazione di sicurezza particolarmente avanzata.

L’BMW iX è il più tecnologico in chiave BMW: grande autonomia, molta potenza e una guida con un tocco più dinamico. La versione xDrive60 raggiunge fino a 701 chilometri WLTP, mentre l’iX M70 xDrive arriva fino a 659 CV e accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi. Il suo bagagliaio va da 500 a 1.750 litri e la potenza di ricarica rapida può arrivare a 195 kW.

L’Mercedes-Benz EQE SUV è il più orientato al comfort e al lusso digitale. La sua gamma comprende versioni che vanno dall’EQE 300 SUV fino all’Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC SUV. L’EQE 350+ SUV raggiunge fino a 606 chilometri WLTP, l’EQE 500 4MATIC SUV offre 449 CV e l’AMG EQE 53 arriva a 626 CV. Inoltre si distingue per soluzioni come MBUX Hyperscreen, sterzo sull’asse posteriore, AIRMATIC, filtro HEPA e un bagagliaio da 520 a 1.675 litri.

Volvo EX90: il più familiare e il più incentrato sulla sicurezza

L’Volvo EX90 parte con un vantaggio chiaro rispetto ai rivali: è l’unico dei tre a offrire sette posti. Questo cambia completamente il suo approccio. Mentre l’BMW iX e l’Mercedes-Benz EQE SUV sono grandi SUV elettrici a cinque posti, l’EX90 può funzionare come una vera auto familiare di grande formato.

È anche quello che più chiaramente fa della sicurezza un argomento tecnologico. Volvo ha sviluppato l’EX90 con una combinazione di telecamere, radar, sensori e lidar fornito da Luminar, oltre a connettività con Google integrato, 5G e aggiornamenti over-the-air. La stessa casa spiega che i dati dei sensori, insieme alla connessione permanente e agli aggiornamenti OTA, permettono di migliorare nel tempo le funzioni del veicolo.

In termini pratici, l’EX90 offre 697 litri di capacità di carico con la seconda fila in uso, 324 litri con la terza fila sollevata, fino a 2.135 litri con le file posteriori abbattute e un vano anteriore da 46 litri. È quindi il più versatile se la priorità è viaggiare con la famiglia, il bagaglio e fino a sette occupanti.

Il suo punto di forza non è solo la sicurezza. Con un’architettura a 800 volt, una ricarica dal 10 all’80% in 22 minuti e un’autonomia massima di 617 chilometri, l’EX90 è anche ben preparato per i lunghi viaggi. Non è quello con l’autonomia omologata più alta, ma è quello che combina meglio posti, bagagliaio, ricarica rapida e tecnologia di sicurezza.

BMW iX: quello che va più lontano

L’BMW iX ha un argomento molto chiaro: l’autonomia. Nella versione xDrive60, BMW dichiara tra 597 e 701 chilometri WLTP, la cifra più alta di questo confronto. Offre inoltre una batteria da 109,1 kWh, ricarica rapida fino a 195 kW e un tempo minimo dal 10 all’80% di 35 minuti.

Rispetto all’Volvo EX90, l’BMW iX non offre sette posti, ma propone una soluzione molto solida per viaggiare in cinque. Il suo bagagliaio da 500 a 1.750 litri è ampio, il passo di 3.000 mm favorisce lo spazio interno e la gamma va dalle versioni da 326 CV fino all’iX M70 xDrive da 659 CV.

L’BMW iX è probabilmente il più equilibrato per chi cerca autonomia, prestazioni e una guida precisa. Il suo punto debole rispetto all’Volvo risiede nella versatilità familiare: non ha una terza fila, non raggiunge lo stesso volume massimo di carico e la sua ricarica rapida non è altrettanto veloce in tempo totale come quella dell’EX90.

Tuttavia, se il criterio principale è percorrere molti chilometri con una sola carica, l’iX xDrive60 si colloca davanti ai suoi diretti rivali. È il SUV elettrico premium di questo confronto con la maggiore autonomia ufficiale.

Mercedes-Benz EQE SUV: comfort, lusso digitale e tanta tecnologia per l’abitacolo

L’Mercedes-Benz EQE SUV gioca su un altro terreno. Non punta a essere il più familiare né quello con la massima autonomia assoluta, ma il più raffinato dal punto di vista del comfort, dell’esperienza interna e della tecnologia per l’utente.

Il suo grande punto di forza è l’abitacolo. Mercedes offre elementi come MBUX Hyperscreen, con tre display sotto un’unica superficie di vetro da 141 centimetri, interfaccia Zero-Layer, realtà aumentata per la navigazione, Head-up Display, impianto audio Burmester 3D, illuminazione d’ambiente, sedili comfort e soluzioni di climatizzazione avanzate.

Può inoltre montare lo sterzo sull’asse posteriore con fino a 10 gradi di angolo, che riduce il raggio di sterzata e migliora la manovrabilità, oltre alle sospensioni AIRMATIC, che regolano l’altezza del veicolo e migliorano il comfort di marcia.

In cifre, l’EQE 350+ SUV offre fino a 606 chilometri WLTP, 320 CV, batteria da 96 kWh e ricarica rapida dal 10 all’80% in 32 minuti. L’EQE 500 4MATIC SUV sale a 449 CV e fino a 588 chilometri, mentre l’AMG EQE 53 4MATIC raggiunge 626 CV, con però un’autonomia inferiore, fino a 451 chilometri.

Il suo bagagliaio da 520 a 1.675 litri è buono, anche se non raggiunge la capacità massima dell’Volvo EX90. Inoltre non offre sette posti. Il suo punto di forza è il comfort premium, la qualità percepita, la tecnologia degli schermi e gli assistenti alla guida.

Autonomia: vince l’BMW iX

Se consideriamo solo l’autonomia omologata, l’BMW iX è il vincitore. La sua versione xDrive60 raggiunge fino a 701 chilometri WLTP, contro i 617 chilometri dell’Volvo EX90 e i 606 chilometri dell’Mercedes-Benz EQE 350+ SUV.

Ciò detto, l’autonomia non racconta tutta la storia. L’Volvo EX90 compensa con una ricarica più rapida dal 10 all’80%, 22 minuti contro i 35 minuti dell’BMW iX xDrive60 e i 32 minuti dell’Mercedes EQE SUV. Questo significa che, anche se l’BMW percorre più chilometri con una carica completa, l’Volvo può recuperare energia più rapidamente durante il viaggio.

Ricarica rapida: vantaggio per l’Volvo EX90

L’Volvo EX90 è il più convincente nella ricarica rapida. Il suo sistema a 800 volt e il tempo di 22 minuti per passare dal 10 all’80% lo collocano davanti all’BMW iX e all’Mercedes-Benz EQE SUV.

L’BMW iX può ricaricare fino a 195 kW nelle versioni con batteria più grande e richiede 35 minuti per il 10-80%. L’Mercedes-Benz EQE SUV ammette fino a 170 kW e completa la stessa operazione in 32 minuti.

Per chi viaggia spesso, questo dato è fondamentale. Non conta solo quanti chilometri promette la batteria, ma quanto tempo serve per recuperare autonomia durante il viaggio.

Spazio e bagagliaio: vince l’Volvo EX90

L’Volvo EX90 si impone di nuovo in versatilità. È l’unico con sette posti e anche quello che offre il maggior volume massimo di carico: fino a 2.135 litri con le file posteriori abbattute. Con la seconda fila in uso dichiara 697 litri, più 46 litri aggiuntivi nel vano anteriore.

L’BMW iX offre da 500 a 1.750 litri, mentre l’Mercedes-Benz EQE SUV dichiara da 520 a 1.675 litri. Entrambi sono ampi, ma nessuno eguaglia la capacità familiare dell’Volvo.

Se si cerca un SUV elettrico premium per cinque persone, tutti e tre vanno bene. Se servono sette posti, l’EX90 gioca in un’altra categoria.

Tecnologia e connettività: Volvo e Mercedes, per strade diverse

Volvo e Mercedes affrontano la tecnologia in modo molto diverso. L’EX90 utilizza Google integrato, connessione 5G, aggiornamenti over-the-air e un’architettura di sensori orientata alla sicurezza. La sua tecnologia è meno focalizzata sullo spettacolo visivo e più sull’evoluzione del veicolo e sulla protezione degli occupanti.

Mercedes-Benz punta su un’esperienza digitale più visibile e lussuosa. MBUX Hyperscreen, realtà aumentata per la navigazione, Head-up Display e l’impianto Burmester rendono l’EQE SUV il più appariscente dalla posizione di guida.

L’BMW, invece, occupa una posizione intermedia: molta tecnologia, molta autonomia e un approccio più centrato sulla guida. L’iX non è il più pratico né il più spettacolare dal punto di vista degli schermi rispetto all’Mercedes, ma è uno dei più completi per viaggiare veloci e lontano.

Sicurezza: vantaggio per l’Volvo

Sul fronte della sicurezza, l’Volvo EX90 ha l’argomento più solido. La combinazione di radar, telecamere, lidar, sensori, computer centrale, Google integrato, 5G e aggiornamenti OTA ne rafforza il posizionamento come SUV elettrico premium più avanzato nella protezione preventiva. Volvo indica inoltre che l’EX90 è equipaggiato con il lidar di Luminar per migliorare la sicurezza.

Mercedes-Benz offre una dotazione di assistenti molto completa, incluso il pacchetto Driving Assistance Plus, con funzioni come DISTRONIC, controllo attivo dell’angolo cieco e sensori in rete tramite telecamere, radar e ultrasuoni.

Anche l’BMW dispone di un’ampia dotazione di assistenza alla guida, ma in questo confronto il discorso tecnologico di sicurezza più distintivo è quello dell’Volvo EX90.

Tabella comparativa Volvo EX90, BMW iX e Mercedes-Benz EQE SUV

Qual è il SUV elettrico premium più completo?

Se cerchiamo il SUV elettrico premium più completo in senso ampio, l’Volvo EX90 è il vincitore. Non è quello con più autonomia, perché in questo vince l’BMW iX, né quello con l’interno digitale più spettacolare, dove Mercedes-Benz resta un riferimento. Ma l’Volvo è quello che combina meglio posti, bagagliaio, sicurezza, ricarica rapida, tecnologia e approccio familiare.

L’BMW iX è la scelta migliore per chi privilegia autonomia e prestazioni. L’Mercedes-Benz EQE SUV è il più convincente per chi cerca comfort, lusso interno e un’esperienza digitale molto sofisticata. Ma l’Volvo EX90 offre una proposta più equilibrata per una famiglia che voglia un SUV elettrico premium capace di viaggiare, ricaricarsi rapidamente, trasportare fino a sette occupanti e affidarsi a una tecnologia di sicurezza molto avanzata.

Domande frequenti su Volvo EX90, BMW iX e Mercedes-Benz EQE SUV

Quale ha più autonomia?

L’BMW iX è quello con la maggiore autonomia ufficiale, fino a 701 chilometri WLTP nella versione xDrive60. L’Volvo EX90 raggiunge fino a 617 chilometri e l’Mercedes-Benz EQE SUV fino a 606 chilometri.

Quale si ricarica più velocemente?

L’Volvo EX90 offre il miglior tempo di ricarica rapida: dal 10 all’80% in 22 minuti. L’Mercedes-Benz EQE SUV ne richiede 32 e l’BMW iX xDrive60 35 minuti.

Quale ha il bagagliaio più grande?

L’Volvo EX90 offre la maggiore capacità massima, fino a 2.135 litri, più un vano anteriore da 46 litri. L’BMW iX arriva fino a 1.750 litri e l’Mercedes-Benz EQE SUV fino a 1.675 litri.

Qual è il migliore per le famiglie?

L’Volvo EX90 è il più familiare perché è l’unico con sette posti e quello con la maggiore versatilità di carico.

Quale è il più tecnologico?

Dipende dall’approccio. L’Volvo EX90 si distingue per sicurezza, lidar, sensori, Google integrato e aggiornamenti OTA. L’Mercedes-Benz EQE SUV si distingue per MBUX Hyperscreen, realtà aumentata, comfort e lusso digitale. L’BMW iX eccelle per autonomia, prestazioni ed efficienza in viaggio.

Quale comprare?

L’Volvo EX90 è l’opzione più completa per famiglie e sicurezza. L’BMW iX interessa di più se la priorità è la massima autonomia e le prestazioni. L’Mercedes-Benz EQE SUV è la scelta migliore se si cerca comfort di lusso, tecnologia interna e raffinatezza.

Opinione

Il SUV elettrico premium più completo di questo confronto è l’Volvo EX90. La sua vittoria non dipende da un singolo dato, ma dall’equilibrio: sette posti, ricarica rapida, architettura a 800 volt, fino a 617 chilometri di autonomia, un grande bagagliaio e una proposta di sicurezza più avanzata di quella dei suoi diretti rivali.

L’BMW iX resta il rivale più forte se il criterio principale è l’autonomia, e l’Mercedes-Benz EQE SUV mantiene una posizione molto solida come SUV elettrico di comfort e tecnologia interna. Ma se l’obiettivo è trovare il modello più completo per l’uso familiare, i lunghi viaggi, la sicurezza e la versatilità, l’Volvo EX90 è quello che offre l’insieme più convincente.