Volvo EX90 vs BMW iX vs Mercedes-Benz EQE: buscamos o SUV elétrico premium mais completo

O Volvo EX90, o BMW iX e o Mercedes-Benz EQE SUV representam três formas distintas de entender o SUV elétrico premium. Os três oferecem grande autonomia, muita tecnologia e um elevado nível de conforto, mas não competem exatamente com os mesmos argumentos: o Volvo EX90 aposta na segurança, nos sete lugares e numa arquitetura elétrica de 800 volts; o BMW iX destaca-se pela sua autonomia de até 701 quilómetros e pelas suas prestações; e o Mercedes-Benz EQE SUV assenta no conforto, no luxo digital do MBUX e numa gama muito ampla de versões.

A questão não é apenas qual tem mais autonomia ou qual acelera mais depressa. Num SUV elétrico premium, o modelo mais completo deve combinar espaço, eficiência, carregamento rápido, segurança, conectividade, conforto de marcha e capacidade real para viajar. E aí cada um joga uma carta diferente.

Três SUV elétricos premium, três abordagens distintas

O Volvo EX90 é o mais familiar dos três. Mede 5,03 metros de comprimento, oferece sete lugares e tem uma gama com versões Single Motor, Twin Motor e Twin Motor Performance. Segundo a Volvo, pode atingir até 617 quilómetros de autonomia, carregar dos 10 aos 80% em 22 minutos e oferecer até 680 CV na variante mais potente. Também incorpora um sistema elétrico de 800 volts e um equipamento de segurança especialmente avançado.

O BMW iX é o mais tecnológico na linha BMW: grande autonomia, muita potência e uma condução com um toque mais dinâmico. A versão xDrive60 atinge até 701 quilómetros WLTP, enquanto o iX M70 xDrive chega aos 659 CV e acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,8 segundos. A sua mala tem entre 500 e 1.750 litros e a potência de carregamento rápido pode chegar aos 195 kW.

O Mercedes-Benz EQE SUV é o mais orientado para o conforto e o luxo digital. A sua gama inclui versões desde o EQE 300 SUV até ao Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC SUV. O EQE 350+ SUV atinge até 606 quilómetros WLTP, o EQE 500 4MATIC SUV oferece 449 CV e o AMG EQE 53 chega aos 626 CV. Além disso, destaca-se por soluções como o MBUX Hyperscreen, a direção do eixo traseiro, o AIRMATIC, o filtro HEPA e uma mala de 520 a 1.675 litros.

Volvo EX90: o mais familiar e o mais centrado na segurança

O Volvo EX90 parte com uma vantagem clara face aos seus rivais: é o único dos três que oferece sete lugares. Isto muda por completo a sua proposta. Enquanto o BMW iX e o Mercedes-Benz EQE SUV são grandes SUV elétricos de cinco lugares, o EX90 pode funcionar como um verdadeiro carro familiar de grande formato.

É também aquele que mais claramente transforma a segurança num argumento tecnológico. A Volvo desenvolveu o EX90 com uma combinação de câmaras, radares, sensores e lidar fornecido pela Luminar, além de conectividade com Google integrado, 5G e atualizações sem fios. A própria marca explica que os dados dos sensores, juntamente com a ligação permanente e as atualizações OTA, permitem melhorar funções do veículo com o tempo.

Na prática, o EX90 oferece 697 litros de capacidade de carga com a segunda fila em utilização, 324 litros com a terceira fila levantada, até 2.135 litros com as filas traseiras rebatidas e uma mala dianteira de 46 litros. É, portanto, o mais versátil se a prioridade for viajar com família, bagagem e até sete ocupantes.

O seu ponto forte não está apenas na segurança. Com arquitetura de 800 volts, carregamento dos 10 aos 80% em 22 minutos e uma autonomia máxima de 617 quilómetros, o EX90 também está bem preparado para viagens longas. Não é o que homologa mais autonomia, mas é o que melhor combina lugares, mala, carregamento rápido e tecnologia de segurança.

BMW iX: o que chega mais longe

O BMW iX tem um argumento muito claro: autonomia. Na sua versão xDrive60, a BMW declara entre 597 e 701 quilómetros WLTP, o valor mais alto desta comparação. Também oferece uma bateria de 109,1 kWh, carregamento rápido de até 195 kW e um tempo mínimo dos 10 aos 80% de 35 minutos.

Face ao Volvo EX90, o BMW iX não oferece sete lugares, mas apresenta uma proposta muito sólida para viajar com cinco ocupantes. A sua mala de 500 a 1.750 litros é ampla, a sua distância entre eixos de 3.000 mm favorece o espaço interior e a sua gama vai desde versões de 326 CV até ao iX M70 xDrive de 659 CV.

O BMW iX é provavelmente o mais equilibrado para quem procura autonomia, prestações e sensações ao volante. O seu ponto menos forte face ao Volvo está na versatilidade familiar: não tem terceira fila, não atinge o mesmo volume máximo de carga e o seu carregamento rápido não é tão veloz em tempo total como o do EX90.

Ainda assim, se o critério principal for percorrer muitos quilómetros com uma carga, o iX xDrive60 fica à frente dos seus rivais diretos. É o SUV elétrico premium desta comparação com maior autonomia oficial.

Mercedes-Benz EQE SUV: conforto, luxo digital e muita tecnologia de habitáculo

O Mercedes-Benz EQE SUV joga noutro território. Não procura ser o mais familiar nem o de maior autonomia absoluta, mas sim o mais refinado do ponto de vista do conforto, da experiência interior e da tecnologia para o utilizador.

O seu grande argumento é o habitáculo. A Mercedes oferece elementos como o MBUX Hyperscreen, com três visualizadores sob uma mesma superfície de vidro de 141 centímetros, interface Zero-Layer, realidade aumentada para navegação, Head-up Display, som Burmester 3D, iluminação ambiente, bancos de conforto e soluções de climatização avançadas.

Também pode equipar direção do eixo traseiro com até 10 graus de viragem, o que reduz o diâmetro de viragem e melhora a manobrabilidade, além da suspensão AIRMATIC, que ajusta a altura do veículo e melhora o conforto de rolamento.

Em números, o EQE 350+ SUV oferece até 606 quilómetros WLTP, 320 CV, bateria de 96 kWh e carregamento rápido dos 10 aos 80% em 32 minutos. O EQE 500 4MATIC SUV sobe para 449 CV e até 588 quilómetros, enquanto o AMG EQE 53 4MATIC atinge 626 CV, embora com uma autonomia inferior, de até 451 quilómetros.

A sua mala de 520 a 1.675 litros é boa, embora não atinja a capacidade máxima do Volvo EX90. Também não oferece sete lugares. O seu melhor trunfo está no conforto premium, na qualidade percebida, na tecnologia de ecrãs e nos assistentes de condução.

Autonomia: ganha o BMW iX

Se olharmos apenas para a autonomia homologada, o BMW iX é o vencedor. A sua versão xDrive60 atinge até 701 quilómetros WLTP, face aos 617 quilómetros do Volvo EX90 e aos 606 quilómetros do Mercedes-Benz EQE 350+ SUV.

Dito isto, a autonomia não conta toda a história. O Volvo EX90 compensa com um carregamento rápido dos 10 aos 80% mais veloz, 22 minutos face aos 35 minutos do BMW iX xDrive60 e aos 32 minutos do Mercedes EQE SUV. Isto significa que, embora o BMW percorra mais distância com uma carga completa, o Volvo pode recuperar energia mais rapidamente na estrada.

Carregamento rápido: vantagem para o Volvo EX90

O Volvo EX90 é o mais convincente em carregamento rápido. O seu sistema de 800 volts e o tempo de 22 minutos para passar dos 10 aos 80% colocam-no à frente do BMW iX e do Mercedes-Benz EQE SUV.

O BMW iX pode carregar até 195 kW nas suas versões de maior bateria e precisa de 35 minutos para os 10-80%. O Mercedes-Benz EQE SUV aceita até 170 kW e completa essa mesma operação em 32 minutos.

Para quem viaja com frequência, este dado é fundamental. Não importa apenas quantos quilómetros promete a bateria, mas quanto tempo exige recuperar autonomia em viagem.

Espaço e mala: ganha o Volvo EX90

O Volvo EX90 volta a impor-se em versatilidade. É o único com sete lugares e também o que oferece maior volume máximo de carga: até 2.135 litros com as filas traseiras rebatidas. Com a segunda fila em utilização declara 697 litros, além de 46 litros adicionais na mala dianteira.

O BMW iX oferece entre 500 e 1.750 litros, enquanto o Mercedes-Benz EQE SUV declara entre 520 e 1.675 litros. Ambos são amplos, mas nenhum iguala a capacidade familiar do Volvo.

Se procura um SUV elétrico premium para cinco pessoas, os três cumprem. Se precisar de sete lugares, o EX90 joga noutra liga.

Tecnologia e conectividade: Volvo e Mercedes, por caminhos diferentes

Volvo e Mercedes abordam a tecnologia de forma muito diferente. O EX90 utiliza Google integrado, ligação 5G, atualizações sem fios e uma arquitetura de sensores orientada para a segurança. A sua tecnologia está menos focada no espetáculo visual e mais na evolução do veículo e na proteção dos ocupantes.

A Mercedes-Benz aposta numa experiência digital mais visível e luxuosa. O MBUX Hyperscreen, a realidade aumentada para navegação, o Head-up Display e o sistema Burmester tornam o EQE SUV o mais apelativo a partir do posto de condução.

A BMW situa-se num ponto intermédio: muita tecnologia, muita autonomia e uma abordagem mais centrada na condução. O iX não é o mais prático nem o mais espetacular em ecrãs face ao Mercedes, mas é um dos mais completos para viajar depressa e longe.

Segurança: vantagem para a Volvo

Em segurança, o Volvo EX90 tem o argumento mais sólido. A combinação de radares, câmaras, lidar, sensores, computação central, Google integrado, 5G e atualizações OTA reforça o seu posicionamento como SUV elétrico premium mais avançado em proteção preventiva. A Volvo indica também que o EX90 está equipado com lidar da Luminar para melhorar a segurança.

A Mercedes-Benz oferece um equipamento de assistentes muito completo, incluindo o Pacote de Assistência à Condução Plus, com funções como DISTRONIC, controlo ativo do ângulo morto e sensores em rede através de câmaras, radares e ultrassons.

A BMW também dispõe de uma ampla dotação de ajuda à condução, mas nesta comparação o discurso tecnológico de segurança mais diferencial é o do Volvo EX90.

Tabela comparativa Volvo EX90, BMW iX e Mercedes-Benz EQE SUV

Qual é o SUV elétrico premium mais completo?

Se procurarmos o SUV elétrico premium mais completo em sentido amplo, o Volvo EX90 é o vencedor. Não é o que oferece mais autonomia, porque aí vence o BMW iX, nem o que tem o interior digital mais espetacular, onde a Mercedes-Benz continua a ser uma referência. Mas o Volvo é o que melhor combina lugares, mala, segurança, carregamento rápido, tecnologia e abordagem familiar.

O BMW iX é a melhor escolha para quem prioriza autonomia e prestações. O Mercedes-Benz EQE SUV é o mais convincente para quem procura conforto, luxo interior e uma experiência digital muito sofisticada. Mas o Volvo EX90 oferece uma proposta mais equilibrada para uma família que queira um SUV elétrico premium capaz de viajar, carregar rapidamente, transportar até sete ocupantes e apoiar-se numa tecnologia de segurança muito avançada.

Perguntas frequentes sobre Volvo EX90, BMW iX e Mercedes-Benz EQE SUV

Qual tem mais autonomia?

O BMW iX é o que oferece mais autonomia oficial, com até 701 quilómetros WLTP na versão xDrive60. O Volvo EX90 atinge até 617 quilómetros e o Mercedes-Benz EQE SUV até 606 quilómetros.

Qual carrega mais depressa?

O Volvo EX90 é o que oferece o melhor tempo de carregamento rápido: dos 10 aos 80% em 22 minutos. O Mercedes-Benz EQE SUV precisa de 32 minutos e o BMW iX xDrive60 de 35 minutos.

Qual tem a mala maior?

O Volvo EX90 oferece a maior capacidade máxima, com até 2.135 litros e uma mala dianteira de 46 litros. O BMW iX chega aos 1.750 litros e o Mercedes-Benz EQE SUV aos 1.675 litros.

Qual é o melhor para famílias?

O Volvo EX90 é o mais familiar porque é o único com sete lugares e o que oferece maior versatilidade de carga.

Qual é o mais tecnológico?

Depende da abordagem. O Volvo EX90 destaca-se pela segurança, lidar, sensores, Google integrado e atualizações OTA. O Mercedes-Benz EQE SUV destaca-se pelo MBUX Hyperscreen, realidade aumentada, conforto e luxo digital. O BMW iX sobressai pela autonomia, prestações e eficiência em estrada.

Qual devo comprar?

O Volvo EX90 é a opção mais completa para famílias e segurança. O BMW iX interessa mais se a prioridade for a autonomia máxima e as prestações. O Mercedes-Benz EQE SUV é a melhor opção se procurar conforto de luxo, tecnologia interior e refinamento.

Opinião

O SUV elétrico premium mais completo desta comparação é o Volvo EX90. A sua vitória não resulta de um único número, mas do equilíbrio: sete lugares, carregamento rápido, arquitetura de 800 volts, até 617 quilómetros de autonomia, uma grande mala e uma proposta de segurança mais avançada do que a dos seus rivais diretos.

O BMW iX continua a ser o rival mais forte se o critério principal for a autonomia, e o Mercedes-Benz EQE SUV mantém uma posição muito sólida como SUV elétrico de conforto e tecnologia interior. Mas se o objetivo for encontrar o modelo mais completo para uso familiar, viagens longas, segurança e versatilidade, o Volvo EX90 é o que oferece o conjunto mais convincente.