A Daimler não acredita que a entrada de capital chinês no seu acionariado seja uma ação hostil

A surpreendente operação financeira que permitiu ao presidente do Grupo automobilístico chinês Zhejiang Geely Holding Group entrar no capital do Grupo Daimler e posicionar-se nele como o acionista de referência, com 9,67% das suas ações em seu poder, não é considerada pelo diretor executivo do Grupo Daimler, Dieter Zetsche, como uma ação hostil que pudesse ir a mais no futuro e gerar lutas internas pelo controlo da empresa alemã.

Em declarações feitas pelo diretor executivo do consórcio automobilístico alemão no Salão de Pequim, Zetsche não considera que o uso de empresas fictícias de Hong Kong, empresas de derivados, de financiamento bancário e opções cuidadosamente estruturadas para manter em segredo os planos de entrada no capital do Grupo Daimler, realizado por Li Shufu, presidente do grupo automobilístico Geely, possa ser considerado uma ação hostil que oculte um desejo de tomar o seu controlo. “Não temos indícios de planos para uma aquisição hostil, por isso não precisamos de nenhum plano específico para nos protegermos disso”, declarou Zetsche perante os meios de comunicação presentes no Salão de Pequim.

A rápida e meticulosa ação de Li Shufu no mercado gerou fortes receios na Alemanha perante a possibilidade de os principais e mais valiosos ativos empresariais germânicos poderem acabar nas mãos de países estrangeiros, sobretudo da China. Do governo alemão instou-se as principais empresas alemãs de alta tecnologia a vigiar o aumento constante das ações das suas empresas em mãos de capital chinês, advertindo que a perda de tecnologias-chave que estes movimentos pudessem gerar poderia prejudicar gravemente a economia do país. A manobra de Li levantou especiais suspeitas porque a compra não se tinha desenvolvido dentro das margens de comunicação habituais neste tipo de movimentos empresariais.

Após a entrada de Li Shufu no capital da Daimler, Zetsche e o magnata chinês mantiveram um encontro em que o magnata chinês terá confirmado a sua intenção de “não ir mais além” na sua tomada de capital dentro do consórcio automobilístico alemão. Shufu investiu 9.000 milhões de euros na compra de aproximadamente 9,7 por cento do capital da Daimler, uma operação levada a cabo com extremo sigilo e que surpreendeu em todos os âmbitos financeiros, bem como levantou grandes suspeitas nos governos ocidentais.

Zhejiang Geely Holding Group e Li Shufu controlam um importante e crescente conglomerado de marcas ligadas ao setor automóvel na China, entre as quais também se integraram Volvo Cars, Proton, Lotus e LEVC, o fabricante dos táxis londrinos London. Recentemente, adquiriu também, por 3.300 milhões de dólares, uma importante participação no capital da Volvo Trucks.