Brabham BT62: 70 unidades em edição limitada, apenas para circuito

A Brabham regressa, e fá-lo como não poderia ser de outra forma: com um superdesportivo desenvolvido para utilização em circuito. Serão fabricadas 70 unidades, com um preço superior a 1,2 milhões de euros.

Se és um pouco fã da Fórmula 1, o nome Brabham dir-te-á certamente alguma coisa. E se não sabes do que estamos a falar, é provável que as imagens tenham despertado o teu interesse, e a partir de agora ficará gravado. O lendário nome volta à vida com o lançamento do novo Brabham BT62. Um superdesportivo para uso em circuito, do qual serão fabricadas apenas 70 unidades, em homenagem aos 70 anos da Brabham. A escuderia conquistou 35 vitórias em Grandes Prémios de Fórmula 1 e continua a ter a honra de ser o único construtor a conquistar o campeonato do mundo da especialidade com um carro de construção própria.

A chegada do Brabham BT62 tem uma dupla importância. Por um lado, pelo que representa como alternativa aos dois supercarros que são referência absoluta nesta categoria, o Aston Martin Vulcan e o McLaren Senna. Por outro, por ser o primeiro passo de um projeto que poderá levar ao regresso da Brabham à competição.

Motor V8 atmosférico de 700 CV

Neste momento, os 700 CV anunciados pela Brabham para o BT62 podem parecer poucos. Mas atenta à relação peso/potência, que é o que conta num carro de corrida. E a do Brabham BT62 é de 1,36 kg/CV. Os 700 CV são obtidos a partir de um motor V8 atmosférico de 5,4 litros montado em posição central. Atingem as 7.400 rpm, enquanto o binário máximo é de 667 Nm, com o motor a girar a 6.200 rpm. Para transmitir a força do motor às rodas traseiras utiliza-se uma caixa de velocidades sequencial Holinger de 6 velocidades.

A Brabham revelou poucos outros detalhes deste superdesportivo, fabricado em fibra de carbono, com um peso a seco de 972 kg. Anuncia-se, contudo, que os pneus de competição foram desenvolvidos em colaboração com a Michelin, e que os travões são Brembo, com discos cerâmicos de 380 mm no eixo dianteiro e de 355 mm no traseiro, em ambos os casos com pinças de 6 pistões.

A produção das 70 unidades que a Brabham fabricará em série limitada do BT62 terá início ainda este ano, e cada carro terá um preço sem impostos de pouco mais de 1,2 milhões de euros. As primeiras 35 unidades serão decoradas com as cores dos carros de competição da escuderia fundada por Sir Jack Brabham em 1948.

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